Колесно-гусеничный танк БТ-5

БТ-5 — это советский лёгкий танк, который мог передвигаться как на гусеницах, так и на колёсах. Он был частью семейства быстроходных танков (БТ).
Танк БТ-5

БТ-5 предназначался для оснащения механизированных и танковых корпусов Рабоче-Крестьянской Красной Армии (РККА).

Экипаж танка состоял из трёх человек: командира, наводчика и механика-водителя. Командир и наводчик располагались на сиденьях в боевом отделении по обе стороны от пушки, а механик-водитель — в отделении управления. Помимо своих основных обязанностей, командир также выполнял функции заряжающего и радиста.

Тактико-технические характеристики танка БТ-5:
Экипаж: 3 человека
Боевая масса: 11,5 тонн
Двигатель: V-образный, 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения М-5
Мощность двигателя: 400 л. с.
Максимальная скорость на гусеницах: 52 км/ч
Максимальная скорость на колесах: 72 км/ч
Запас хода на гусеницах: 150 км
Запас хода на колёсах: 200 км
Толщина брони (корпус, башня): 13 мм

Вооружение танка БТ-5:
✧ 45-мм пушка 20-К с боезапасом 115 выстрелов
✧ 7,62-мм пулемет ДТ с боекомплектом 2709 патронов

Танк БТ-5

Серийное производство танка осуществлялось на Харьковском паровозостроительном заводе в период с 1933 по 1935 год. Он был разработан в соответствии с военной доктриной, предусматривавшей наступление на большие расстояния и активные действия на оперативных просторах. Всего было выпущено 1884 таких танка.

БТ-5 был создан как улучшенная версия предшественника — не слишком удачного танка БТ-2. Внешне корпус БТ-5 почти не отличался от корпуса БТ-2.

Танк БТ-5

БТ-5 был построен по той же схеме, что и БТ-2: отделение управления находилось в передней части танка, боевое отделение — в средней, а моторно-трансмиссионное отделение — в кормовой.

Корпус и башня танка были каркасными, а бронирование защищало только от пуль. Башня цилиндрической формы, с нишей в задней части, устанавливалась на шариковой опоре крыши корпуса.

Машина была простой в управлении и неприхотливой в обслуживании. Она отличалась высокой манёвренностью, поэтому пользовалась большой популярностью среди танкистов.

Танк БТ-5

Танки БТ-5 были оснащены независимой подвеской с винтовой цилиндрической пружиной, разработанной американским инженером Джоном Кристи. Это позволяло использовать боевую машину как на гусеничном, так и на колёсном ходу.

При переходе с гусеничного хода на колёсный гусеничные цепи снимали, клали на надгусеничные полки и закрепляли ремнями. В ступицы задних опорных катков устанавливали блокирующие кольца, которые соединяли их с ведущим валом гитары.

По нормативам, экипаж мог перевести машину с гусеничного хода на колёсный или обратно за 30 минут.

В отделении управления находились два рычага для управления поворотом танка на гусеницах. Рычаги были связаны продольными тягами с бортовыми фрикционами. На колёсном ходу вместо рычагов использовалось рулевое колесо с реечным рулевым механизмом. Тяги соединяли его с передними управляемыми опорными катками. Когда машина двигалась на гусеницах, рулевое колесо снимали.

Танк БТ-5

Танки БТ-5 участвовали в боевых действиях в Испании в 1937 году, у реки Халхин-Гол в 1939 году. Они применялись в ходе присоединения Западной Украины и Белоруссии, а также в советско-финской войне. Особенно активно танки БТ-5 использовались под Ленинградом и в Карелии, где они сражались до середины 1944 года.

Танки

Танк Т-72 (Россия)

Танк Т-72 - послевоенный советский средний и основной танк. Имеет классическую компоновку, с размещением моторно-трансмиссионного отделения в кормовой, боевого - в средней, а отделения управления — в лобовой части машины.

Танк К-1 (Ю.Корея)

K1 - основной боевой танк Южной Кореи, как вариант американского танка M1 «Абрамс». Производился серийно с 1985 до 2010 года. Выпущено К1 - 1027 машин,К1А1 - 484 машины.

Танк M1 Abrams (США)

M1 Abrams - американский основной боевой танк США. Выпускается с 1980 года. Стоит на вооружении армии и морской пехоты США, Египта, Саудовской Аравии, Кувейта, Ирака и Австралии.

Колесно-гусеничный танк БТ-5

БТ-5 — это советский лёгкий танк, который мог передвигаться как на гусеницах, так и на колёсах. Он был частью семейства быстроходных танков (БТ). Танк предназначался для оснащения механизированных и танковых корпусов Рабоче-Крестьянской Красной

Танк «Челленджер 2» (Великобритания)

Челленджер 2 (Challenger 2) - основной боевой танк сухопутных войск Великобритании.

Средний танк Т-62

Т-62 - советский средний танк, созданный на базе танка Т-55, предназначен для поражения бронированной техники, огневых средств и живой силы противника на поле боя.

Танк AMX-56 «Леклерк» (Франция)

AMX-56 «Леклерк» (AMX-56 Leclerc) — французский современный основной боевой танк. Создан концерном GIAT (ныне Nexter) в 1980-е годы для замены устаревшего танка AMX-30. Серийное производство начато в 1992 году. По состоянию на 2010 год, дальнейшее

Танк Т-90 (Россия)

Т-90 - российский основной боевой танк. Принят на вооружение в 1992 году. Является глубокой модернизацией Т-72.

Танк "Леопард 2" (Германия)

Танк "Леопард 2" (Leopard) — немецкий основной боевой танк.Сейчас произведено более 3700 танков этого типа, которые стоят на вооружении армий Германии, Австрии, Норвегии, Швеции, Швейцарии, Испании, Дании, Греции, Турции и других стран.

Танк Т-35А

Т-35А - единственный в мире серийный пятибашенный танк тяжелый советский танк, предназначенный для усиления общевойсковых соединений при прорыве сильно укрепленных позиций противника. Т-35 состояли на вооружение тяжелых танковых бригад резерва

Танк Т-80 (Россия)

Т-80 - советский основной боевой танк. Впервые в мире на танке Т-80 установлен двигатель с единой газотурбинной силовой установкой. Состоит на вооружении армии СССР с 1976 года. Было выпущено около 6 500 машин.

Танк Т-64

Т-64 - советский средний танк. Разработка тнак началась в 1964 году на Харьковском заводе транспортного машиностроения имени Малышева. На вооружение Т-64 был принят в 1967 году. В 1987 году производство этих боевых машин было прекращено. Всего было