Танк Т-80 (Россия)

На танке Т-80 установлена коллективная система защиты от оружия массового поражения. Танк получил комплекс динамической защиты «Реликт» на башне, лбу корпуса и бортовых экранах. Динамическая защита на башне обеспечивают защиту от тандемных кумулятивных боеприпасов.

Верхняя лобовая броня представляет собой трехслойный пакет с металлическими листами и неметаллическим наполнителем и устанавливается с наклоном 68° от вертикали.

Кормовые части корпуса и башни имеют сравнительно тонкое бронирование с ограниченным уровнем защиты.

Для снижения вероятности вывода из строя при обстреле в бортовые и кормовые проекции танк Т-80БВМ оснащен комплектом съемной модульной защиты (КСМЗ).

Вооружение Т-80:

• 125-мм гладкоствольная автоматическая пушка с боекомплектом до 45 снарядов и скорострельностью до 9 выстр./минуту
• 7,62-мм пулеметом ПКТ с боекомплектом 1250 патронов
• 12,7-мм зенитным пулеметом НСВТ «Утес» с боекомплектом 300 патронов
• управляемая ракета 9К119 «Рефлекс»

Карусель механизированной боевой укладки Т-80 вмещает 28 снарядов.

Основной боевой танк Т-80 (объект 219сп2) представлял собой базовую серийную модель. Его корпус был сварным и в целом имел конструкцию, схожую с корпусами танков Т-64А и Т-72. Башня была литой и имела сложную форму.

Основное вооружение танка — 125-мм пушка 2А46-1 оснащалось теплозащитным кожухом ствола. Механизм заряжания был гидроэлектромеханическим, как и у Т-64А. Также на танке были установлены спаренный пулемёт ПКТ, зенитный пулемёт НСВТ-12,7 «Утёс» и оптический прицел-дальномер ТПД-2-49. Двухплоскостной стабилизатор 2Э28М обеспечивал стабилизацию орудия в двух плоскостях.

Башня Т-80 ранних моделей была в значительной степени унифицирована с башней Т-64А. Это касалось приборов прицеливания и наблюдения, а также системы управления огнём. Единственным отличием была ёмкость автомата заряжания: в нём размещалось 28 выстрелов, в то время как в Т-64 — 30 выстрелов.

Ходовая часть танка имела гусеницы с обрезиненными беговыми дорожками и резино-металлическими шарнирами, а также обрезиненные опорные и поддерживающие катки. Экипаж танка состоял из трёх человек.

Серийное производство Т-80 осуществлялось на Ленинградском Кировском заводе с 1976 по 1978 год.

Танк Т-80Б

Модификация Т-80Б (объект 219Р) была создана в 1978 году и отличалась от базовой модели наличием комплекса управляемого вооружения 9К112-1 «Кобра» и системы управления огнём 1АЗЗ, в которую входили лазерный прицел-дальномер, танковый баллистический вычислитель, стабилизатор, блок разрешения выстрела и комплект датчиков.

На танк была установлена пушка 2А46-2 и система запуска дымовых гранат 902А «Туча». Башня была усилена.

С 1980 года на танк начали устанавливать двигатель ГТД-1000ТФ мощностью 1100 лошадиных сил. С 1982 года на танк начали устанавливать пушку 2А46М-1 «Рапира-3».

В 1984 году была усилена защита носовой части корпуса за счёт приварки 30-мм бронелиста.

Танк Т-80Б также производился на производственном объединении «Кировский завод» в Ленинграде. На базе Т-80Б был создан командирский танк Т-80БК (объект 630), выпускавшийся Омским заводом транспортного машиностроения.

В процессе создания Т-80Б также был разработан его дизельный вариант — объект 219РД, оснащённый 1000-сильным дизельным двигателем А-53-2. Однако этот проект не был реализован в виде готового изделия.

В 1983 году был создан опытный образец объекта 219В, на котором проводились испытания элементов новой системы управления огнём «Иртыш» и комплекс управляемого танкового вооружения 9К119 «Рефлекс».
В январе 1985 года на вооружение была принята модификация Т-80БВ (объект 219РВ), отличавшаяся от Т-80Б установкой на башне и корпусе комплекта навесной динамической защиты.

Модификация Т-80У

В конце 1970-х годов было принято решение о начале производства танка Т-80 на трёх заводах: в Ленинграде, Омске и Харькове.

Заказчик был обеспокоен разнообразием моделей в танковом парке, поэтому было решено запустить в производство синтезированную машину, которая сочетала в себе шасси Т-80 и перспективную литую башню от проекта «шестьдесятчетвёрки» — объекта 476, разработанного ХКБМ. Эта машина была создана на основе Т-64А для тестирования двигателя 6ТД и его систем.

В дальнейшем было изготовлено пять машин на основе Т-64Б, которым был присвоен индекс Т-64БМ. Эти машины прошли испытания в войсках.


В конструкции башни объекта 476 были использованы современные системы управления огнём и комбинированная броня, состоящая из стальных плит, расположенных на расстоянии друг от друга. Внутри этих плит были установлены вертикальные броневые пластины, между которыми находились слои пенополиуретана, способные поглощать кумулятивную струю.

Внешне башня отличалась более обтекаемыми формами и развитыми скуловыми частями, в которых через верхние колодцы был размещён наполнитель.

Это компромиссное решение оказалось перспективным и получило поддержку ленинградцев, которые были заняты улучшением ГТД и не могли уделить достаточно времени разработке собственной системы вооружения и башни.
Модернизированный Т-80 с башней объекта 476 получил название Т-80А (объект 219А). Вариант с динамической защитой, новым прицелом и комплексом управляемого вооружения получил название Т-80У («улучшенный», объект 219АС).

За башню и вооружение от ХКБМ отвечал главный конструктор Н. А. Шомин, а от ленинградского КБ-разработчика — генеральный конструктор Н. С. Попов.

Завод в Харькове должен был выпустить Т-80У в 1982 году, но первый десяток танков был собран только к концу 1983 года. В Ленинграде первый опытный танк этого типа был построен в 1982 году, за ним последовали ещё несколько машин с незначительными отличиями. В 1984 году на них проводили испытания комплекта навесной динамической защиты.

В 1985 году Т-80У был принят на вооружение и запущен в серийное производство на Ленинградском Кировском заводе и Омском заводе транспортного машиностроения.

Машина сохранила основные компоновочные и конструктивные особенности своих предшественников, но получила ряд принципиально новых агрегатов. При этом масса танка по сравнению с Т-80БВ увеличилась всего на 1,5 тонны.

Серийное производство танков Т-80У началось на трех заводах СССР: «Кировский завод» в Ленинграде (12.07.87), «Завод транспортного машиностроения» в Омске (16.05.89) и им. Малышева в Харькове (02.09.85).

С 1992 года на некоторые Т-80У устанавливали тепловизор «Агава-2», выводящий видеоизображение на экран. Разработчикам тепловизора присуждена премия имени Котина. Усовершенствованная версия танка известна как Т-80УМ.

Командирский танк Т-80УК оснащен системой дистанционного подрыва снарядов с неконтактным взрывателем. Радиостанция Р-163-У работает в диапазоне 30 МГц и имеет 10 заранее настроенных частот. С антенной 4 м дальность связи составляет до 20 км в среднепересеченной местности.

Вооружение, силовая установка, трансмиссия и ходовая часть Т-80УК идентичны Т-80УМ, но боекомплект орудия уменьшен до 30 выстрелов, а пулемёта ПКТ – до 750 патронов.

Танк Т-80У имеет конструкцию, схожую с предшественниками Т-80, Т-80Б и Т-80БВ. В центре шасси установлена башня с пушкой Д-81М, стреляющей артиллерийскими снарядами и управляемыми ракетами. Кормовая часть башни увеличена. На башне расположено воздухозаборное устройство (ВЗУ), обеспечивающее питание двигателя воздухом при преодолении бродов и в условиях запыленности. ВЗУ также усиливает кормовую часть и защищает жалюзи от зажигательных смесей.

В танке Т-80У установили комплекс управляемого вооружения 9К119 «Рефлекс» и систему управления огнем «Иртыш». Новая система обеспечила более быструю и точную стрельбу, включая возможность ведения огня командиром, и уменьшила вырезы в башне. Командир получил дневной-ночной прицел «Агат-С» с независимой стабилизацией поля зрения и электроприводом для управления башенкой. Наводчик оснащен прицелом «Буран-ПА», который увеличил дальность видения в пассивном и активном режимах.

Значительно повысилась видимость для командира и наводчика благодаря установке одноканального прицела «Агат-С» и прибора заднего обзора для командира.

Описание танка Т-80Б

Корпус танка Т-80Б — жесткая коробка из броневых листов, состоящая из носовой части, бортов, кормы, крыши, днища, перегородки и крыши силового отделения.
Носовая часть включает верхний и нижний наклонные броневые листы, сваренные с передним листом крыши, бортами, днищем и кронштейнами направляющих колес. На верхнем листе приварены буксирные крюки, кронштейны для фар, трубки для проводов и скобы для троса. Там же находятся щитки для защиты смотровых приборов водителя. К листам приварены планки для противоминного трала и кронштейны для оборудования самоокапывания.

Борта корпуса — цельноштампованные бронелисты с кронштейнами балансиров, упорами, цапфами гидроамортизаторов и полками для защиты от грязи. На полках размещаются топливные баки и ЗИП. Над направляющими колесами — откидные грязевые щитки.
Кормовая часть состоит из сварных заднего и верхнего листов. На кормовом листе установлены жалюзи, буксирные крюки, замки, фонари, дополнительные бочки, ленты и кронштейны для запасных траков. Жалюзи закрываются при ядерном взрыве.

Днище корпуса — корытообразной формы из трех сварных броневых листов. Для жесткости и размещения торсионов есть выштамповки. Передний лист имеет выштамповку под сиденье механика-водителя. Доступ к агрегатам через люки в днище.

В силовом отделении — картеры бортовых КП и опоры двигателя. Перегородка между отделениями приварена к балке, бортам и днищу.

В отделении управления установлены листы подбоя для ослабления радиации.

Башня танка — фасонная отливка из броневой стали с приваренной крышей и защитной головкой прицела-дальномера 1Г42. В передней части амбразура для пушки, справа — для спаренного пулемета. Справа от пушки кронштейн для ИК-осветителя Л-4А «Луна-4», бонки крепления системы пуска дымовых гранат и боковые ограждения перед выходным окном прицела-дальномера. В передней и кормовой частях башни по два монтажных крюка. В правой половине командирская башенка, в левой — люк наводчика, ночной прицел ТПНЗ-49, прибор наблюдения и отверстие для задней подвески прицела-дальномера. В кормовой части бонки крепления кронштейнов и рычагов съемного оборудования ОПВТ, скобы крепления брезента, на крыше — датчик ветра.

В нижней части башни донный лист с резьбовыми отверстиями для болтов крепления верхнего погона. Башня устанавливается на шариковой опоре в кольцевой выточке крыши корпуса.

Состав вооружения танка Т-80Б
В состав вооружения танка входят:

• 125-мм гладкоствольная пушка 2А46М-1
• 7,62-мм спаренный пулемет ПКТ
• 12,7-мм танковый пулемет «Утес» (НСВТ-12,7)
• боеприпасы к пушке и пулеметам
• механизм заряжания
• система управления огнем 1АЗЗ
• комплекс управляемого вооружения 9К112-1
• ночной прицел ТПНЗ-49

Танковая пушка
Пушка установлена в башне танка на цапфах. Амбразура спереди закрыта бронировкой и чехлом, внутри есть уплотнение. Ствол состоит из трубы, кожуха, казенника, муфты и продувочного механизма. Вне люльки он защищен термокожухом из четырех секций для снижения влияния погоды на изгиб трубы при стрельбе.

Вес качающейся части орудия без учёта бронемаски и стабилизатора — 2443 килограмма. Скорострельность в бою — 6–8 выстрелов в минуту. Бронебойный подкалиберный снаряд способен поразить цель на расстоянии 2120 метров при высоте цели 2 метра.

В отличие от пушки 2А46-2, установленной на некоторых танках Т-80Б, пушка 2А46М-1 имеет симметричное расположение тормозов отката и быстроразъёмное соединение ствола с казённой частью. Внешне её можно отличить по наличию специального места для ключа на стволе.

Зенитно-пулеметная установка
Зенитно-пулеметная установка стреляет по воздушным и наземным целям до 2000 м. Обеспечивает круговой обстрел с углами наведения пулемета от -5° до +75°. Установлена на командирской башенке. Основные узлы: 12,7-мм пулемет НСВТ, люлька, станок, уравновешивающий механизм, рукоятки наведения, магазин с лентой патронов, звеньесборник, прицел К10-Т. Используются патроны калибра 12,7 мм, включая Б-32 и БЗТ-44.

Размещение боекомплекта
Боекомплект к пушке: 38 выстрелов (бронебойно-подкалиберные, осколочно-фугасные, кумулятивные, управляемые). Размещение: 28 — в конвейере механизма заряжания, 7 — в отделении управления, 5 — в боевом отделении. В отделении управления: 5 снарядов и 7 зарядов в баке-стеллаже, 2 снаряда вертикально у бака. В боевом отделении: 3 бронебойно-подкалиберных снаряда и 2 заряда между баками. Магазины к пулемету ПКТ: 7 в боевом отделении, 1 на установке.
Магазины к пулемету НСВТ: два на правой корме башни и один на установке. Патроны к автомату: две сумки по 150 шт., одна в нише башни справа, другая за сиденьем командира. Гранаты Ф-1: сумка в стеллаже на полу за сиденьем наводчика.

В состав боекомплекта 125-мм пушки входили различные типы снарядов:

• ЗБМ9, ЗБМ12, ЗБМ15, ЗБМ17 и ЗБМ22 — снаряды с бронебойно-подкалиберными сердечниками;
• ЗБК12 и ЗБК12М — снаряды с кумулятивными зарядами;
• ЗБОФ22 и ЗВОФЗб — снаряды с осколочно-фугасными зарядами.

Снаряды с бронебойно-подкалиберными сердечниками состоят из стреловидного снаряда с дополнительным метательным зарядом и гильзы с основным боевым зарядом. Все гильзы имеют сгораемый корпус, который запрессован в стальной поддон массой 3,4 кг.

Подкалиберные снаряды ЗБМ12, ЗБМ15 и ЗБМ22 имеют вольфрамовые сердечники массой 262–271 гр. Все подкалиберные снаряды оснащены трассером, который горит в течение 2–3 секунд.

Начальная скорость подкалиберных снарядов составляет 1715 м/с, но по некоторым данным может достигать 1800 м/с. Дальность прямого выстрела по цели высотой 2 м у снаряда ЗБМ9 составляет 2100 м. Эффективная дальность стрельбы подкалиберным снарядом — 1,5–2 км.

Начальная скорость кумулятивного снаряда ЗБК12 — 905 м/с. Дальность прямого выстрела по цели высотой 2 м — 960 м. Бронепробиваемость снаряда ЗБК12М — 220 мм при наклоне броневого листа 60°.

В боекомплект танков Т-80Б последних модификаций входили выстрелы ЗВБМ17 с подкалиберным снарядом ЗБМ42, ЗВБК16 и ЗВБК25 с кумулятивными снарядами ЗБК18М и ЗБК29М соответственно, ЗВОФЗб с осколочно-фугасным снарядом ЗОФ26.

Механизм заряжания
Механизм заряжания представляет собой гидроэлектромеханическую систему, предназначенную для автоматического заряжания орудия различными типами боеприпасов.

Конвейер механизма заряжания служит для размещения в нем двадцати восьми лотков с выстрелами и выведения их на линию заряжания — место положения лотка в конвейере на продольной оси, перед сцеплением его с рычагом механизма подачи. Конвейер представляет собой кольцевую конструкцию, состоящую из верхнего и нижнего колец, соединенных между собой колоннами. Конвейер размещен снаружи кабины и крепится своим верхним кольцом к внутреннему венцу погона башни, установленному на шариковой опоре.

Механизм подачи предназначен для вывода лотка с выстрелом на линию досылания. В автоматическом режиме работы механизм заряжания при включенном стабилизаторе пушка устанавливается на угол заряжания автоматически. При выключенном стабилизаторе установка пушки на угол заряжания при любом режиме работы механизма заряжания производится при помощи ручного подъемного механизма пушки.

Механизм подачи включает 28 лотков, состоящих из двух шарнирно связанных между собой полулотков и обеспечивающих:

• размещение и закрепление выстрела;
• вывод выстрела на линию досылания;
• направление выстрела при досылании в камору пушки;
• размещение поддона предыдущего выстрела.

Система управления огнем 1АЗЗ
Система управления огнем 1АЗЗ предназначена для обеспечения ведения эффективного огня из пушки и спаренного с ней пулемета по танкам и другим бронированным целям противника, движущимся со скоростями до 75 км/ч, по малоразмерным целям типа ДОТ, ДЗОТ, а также по живой силе при стрельбе с места и с ходу, при скоростях до 30 км/ч как при прямой видимости целей через прицел-дальномер, так и с закрытых огневых позиций.

Система 1АЗЗ совместно с комплексом управляемого вооружения 9К112-1 «Кобра» обеспечивают стрельбу из пушки управляемыми снарядами.

В состав СУО 1АЗЗ входят:

• оптический квантовый, монокулярный, перископический прицел-дальномер со стабилизацией поля зрения в двух плоскостях;
• танковый баллистический вычислитель с датчиком входной информации;
• блок разрешения выстрела;
• двухплоскостной электрогидравлический стабилизатор вооружения;
• преобразователь напряжения с регулятором частоты и напряжения;
• датчик ветра;
• датчик крена;
• датчик собственной скорости танка;
• датчик курсового угла.

Комплекс управляемого вооружения
Комплекс управляемого вооружения 9К112-1 «Кобра» предназначен для эффективного поражения танков и бронированных целей, движущихся со скоростью до 75 км/ч, а также малоразмерных целей типа ДОТ, ДЗОТ с места и с ходу на дальностях до 4000 м при прямой видимости через прицел-дальномер. Функционально комплекс 9К112-1 связан с Системой управления огнем 1АЗЗ.

Комплекс управляемого вооружения обеспечивает:

• возможность одновременной стрельбы управляемыми снарядами в составе роты танков по близкорасположенным целям, в том числе стрельбу из двух танков одновременно по одной и той же цели (при интервале между стреляющими танками по фронту не менее 30 м) при работе радиолиний на различных литерных частотах и кодах;
• стрельбу управляемыми снарядами в диапазоне углов вертикального наведения от -7° до + 11° и при крене танка до 15°, а также стрельбу над водной поверхностью;
• возможность стрельбы по вертолетам на дальностях до 4000 м при наличии обнаружения вертолета на дальности не менее 5000 м и при скорости цели до 300 км/ч и высоте до 500 м.

В состав комплекса 9К112-1 входят:

• снаряд типа 9М112;
• блок цепей управления;
• танковая аппаратура управления 9С461-1, состоящая из передающего устройства, блока формирования и контроля команд, фотоприемника, блока управления и индикации, антенного блока, волновод-ной системы;
• комплект преобразователя с регулятором;
• элементы системы управления огнем 1АЗЗ, взаимодействующие с комплексом управляемого вооружения.

Аппаратура комплекса размещается в боевом отделении танка в виде съемных блоков. Комплекс управляемого вооружения 9К112-1 имеет полуавтоматическую систему управления снарядом: модулированный источник света и радиокомандную связь.

Аппаратура 9С461-1 определяет угловые координаты снаряда, формирует команды управления и передает их по радиолинии. После выстрела световой сигнал от источника света на снаряде 9М112 через прицел-дальномер 1Г42 поступает на блок фотоприемника. Кооринатор 9С461-1 вырабатывает команды по курсу и тангажу в зависимости от отклонений снаряда. Эти команды преобразуются в блоке решающих усилителей, кодируются в видеоимпульсы и передаются на снаряд через радиопередающее устройство.

Радиокоманды на борту снаряда дешифруются и преобразуются в управляющие напряжения, усиливаются и поступают на рулевые машинки. Под их действием снаряд автоматически приводится на линию прицеливания. Задача наводчика — удерживать прицельную марку на цели до попадания. Снаряд 9М112 имеет серповидные крылья для создания подъемной силы и вращательного движения, а рулевые машинки служат исполнительными органами управления.

Снаряд состоит из двух отсеков: головного и хвостового. Головной отсек содержит боевую часть кумулятивного действия 9Н124 и маршевый двигатель. Для предотвращения смешивания с другими типами выстрелов, он имеет устройство для комплектной укладки.

Хвостовой отсек снаряда включает аппаратурный отсек и метательное устройство. В аппаратурном отсеке находятся бортовая аппаратура, рули, крылья и стыковочный механизм. Радиоаппаратура принимает, усиливает и дешифрует сигналы управления, работает на двух кодах и пяти частотах. Переключение кодов происходит автоматически при пуске, частот — вручную при загрузке. Метательное устройство придает снаряду начальную скорость и передает электрические импульсы от танка, состоит из гильзы, вышибного заряда, воспламенителя и контактной втулки.

Силовая установка
В состав силовой установки входят газотурбинный двигатель и вспомогательные системы, которые обеспечивают его функционирование. К ним относятся: система подачи топлива, система управления, система смазки, система очистки воздуха, система подачи воздуха и специальное оборудование.

Среди специального оборудования силовой установки можно выделить системы, которые отвечают за удаление пыли и вибрационную очистку, устройство для распыления топлива и продувки форсунок, а также термическую дымовую аппаратуру.

Двигатель
В танке Т-80Б используется газотурбинный двигатель ГГД-1000ТФ, который развивает мощность в 1100 лошадиных сил. Этот двигатель имеет трёхвальную конструкцию с двумя независимыми турбокомпрессорами и свободной турбиной.

В состав двигателя входят два центробежных компрессора — низкого и высокого давления, камера сгорания, осевые турбины компрессоров, осевая силовая турбина, выпускной патрубок, коробки приводов и редуктор.

Отбор мощности на ведущие колеса машины осуществляется через редуктор двигателя и трансмиссию от свободной турбины. Частота вращения ротора турбины изменяется от 0 до 26650 об/мин в зависимости от положения педали газа и сопротивления грунта. Двигатель в силовом отделении установлен в моноблоке с системами на трех опорах (два задних бугеля и передняя подвесная опора).

Топливная система
Топливная система включает восемь внутренних и пять наружных баков, насосы, фильтры, клапаны, трубопроводы и приводы управления.

Для заправки используются топлива марок Т-1, ТС-1, РТ и дизельное топливо Л, 3, А. Основное топливо — Т-1 и ТС-1. Допускается смешивание дизельного топлива с Т-1, ТС-1 и РТ.

Система воздухоочистки
Система фильтрации воздуха служит для очистки воздуха, который поступает в двигатель, а также для обдува компонентов силового отделения.

В состав системы входят воздухозаборные жалюзи на крыше силового отделения, оснащённые защитной сеткой. Также в систему входят блок воздухоочистителя и радиаторов, вентилятор для обдува компонентов, два вентилятора для удаления пыли и охлаждения масла, воздуховод для обдува компонентов, два воздуховода для выброса охлаждающего воздуха и пыли, люк в перегородке силового отделения, воздушные фильтры для соплового аппарата турбины высокого давления и для наддува полостей опор.

Трансмиссия
Трансмиссия машины механическая, с гидравлической сервосистемой управления. Она включает:

• правый и левый агрегаты трансмиссии, каждый из которых конструктивно объединяет планетарную бортовую коробку передач, бортовой редуктор и гидротормоз, который устанавливался с 1985 года;
• масляную систему;
• гидравлическую сервосистему управления.

В кормовой части танка по обеим сторонам корпуса находятся узлы трансмиссии. Для обеспечения движения и поворотов используются две бортовые коробки передач, которые управляются с помощью гидравлической системы с сервоприводом.

Ходовая часть
Ходовая часть включает гусеничный движитель и подвеску. Гусеничный движитель состоит из двух ведущих колес, двух гусениц, двенадцати опорных и десяти поддерживающих катков, а также двух направляющих колес с механизмом натяжения.


Ведущее колесо имеет ступицу, два зубчатых венца и ограничительный диск, крепится на ведомом валу бортовой передачи. Для очистки используются снегоочистители.

Гусеница мелкозвенчатая с резинометаллическим шарниром. Каждая гусеница состоит из 80 траков, 160 скоб и 80 гребней. Гусеницы взаимозаменяемы.


Опорный каток двухскатный с алюминиевыми дисками и резиновыми шинами. Поддерживающие катки односкатные с кронштейном и резиновой шиной.

Направляющее колесо из двух литых дисков с ребрами для жесткости. Направляющие колеса взаимозаменяемы.

Механизм натяжения одночервячный с глобоидным зацеплением. Подвеска танка индивидуальная, торсионная с шестью гидравлическими амортизаторами. Торсионы параллельные, смещены вперед, невзаимозаменяемы. Амортизаторы поршневые, телескопические, двухстороннего действия.

Средства связи
В машине устанавливается ТПУ Р-124 для внутренней связи и радиостанция Р-173 с приемником Р-173П для внешней связи. Радиостанция Р-173 — ультракоротковолновая, телефонная, с частотной модуляцией, имеет подавители шума и помех, 10 заранее подготовленных частот, переключается автоматически за 3 с. Основная антенна — 3 м, возможны варианты 1 м и 2 м, а также аварийная антенна.

Литература:
А.С. Ефремов "Уроки танкостроения"
М. Барятинский "Танк Т-80"