Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий
«Богатырь» - бронепалубный крейсер 1 ранга
«Богатырь» - бронепалубный крейсер 1 ранга Российского императорского флота. Построен по заказу российского правительства в Германии, в городе в Штетин.
5 августа 1898 года заводом «Вулкан» был подписан контракт на постройку крейсера. Заложен 21 декабря 1899 года, спущен на воду 17 января 1901 года, введён в состав флота в августе 1902 года.
После постройки «Богатырь» переведён на Дальний Восток России в состав Тихоокеанской эскадры российского Императорского флота и был включён в состав Владивостокского отряда крейсеров.
Характеристики бронепалубного крейсера «Богатырь»:
Экипаж: 19 офицеров, 17 кондукторов, 540 нижних чинов
Длина: 132,02 м
Ширина: 16,61 м
Осадка: 6,77 м
Водоизмещение стандартное: 7 428 тонн
Двигатели: 2 вертикальных паровых машины завода фирмы «Vulcan» по 9 750 л.с., 16 котлов Нормана,2 винта РШ, 1 руль
Максимальная скорость хода: 23,55 узла
Экономическая скорость хода: 12 узлов
Запас топлива (уголь): нормальный 720 тонн, усиленный 1 350 тонн
Дальность плавания: 1 440 миль при 23 узлах, 2 760 миль при 12 узлах
Бронирование:
Бронепалубного крейсера «Богатырь» принимал участие в Русско-японской войне 1904-1905 годов в составе Владивостокского отряда крейсеров под командованием контр-адмирала К.П. Иессена.
15 мая 1904 года напоролся на камни в Амурском заливе, получив серьёзные повреждения, с большим трудом корабль удалось спасти и привести во Владивосток на ремонт. Всю Русско-японскую войну «Богатырь» простоял в доке.
Перед Первой мировой войной в 1912 году прошёл на Кронштадтском пароходном заводе ремонт машин и частичную модернизацию
Введен в строй после ремонта и после войны переведён на Балтийский флот, где осуществлял учебные походы в Балтийском море. Ходил в Средиземное и Чёрное моря.
В декабре 1908 года русские моряки с «Богатыря» в числе первых пришли на помощь жителям Мессины, всего было спасено около 1 800 человек. В 1912 году прошёл на Кронштадтском пароходном заводе частичную модернизацию.
В Первую мировую войну вступил в составе 2-й эскадры крейсеров.
26 августа 1914 года российские крейсера «Паллада» и «Богатырь» завладели кодовой книгой, принадлежавшей германскому легкому крейсеру «Магдебург», который сел на мель у острова Оденсхольм в Финском заливе. Книга была передана британскому Адмиралтейству, что существенно способствовало дешифровке военно-морских кодов Германии и оказало значительное влияние на морские сражения и общий ход войны.
Во время войны, в 1915 году, корабль прошел модернизацию на Франко-русском заводе. Артиллерию заменили: вместо 152-мм орудий системы Канэ установили шестнадцать 130-мм орудий Обуховского завода.
Во время войны успешно действовал в Балтийском море: ставил мины, участвовал в многочисленных боях. Как и весь флот, был вынужден отступить после революционных событий 1917 года.
Принял участие в знаменитом Ледовом походе Балтийского флота.
В 1922 году его разобрали на металл.
5 августа 1898 года заводом «Вулкан» был подписан контракт на постройку крейсера. Заложен 21 декабря 1899 года, спущен на воду 17 января 1901 года, введён в состав флота в августе 1902 года.
После постройки «Богатырь» переведён на Дальний Восток России в состав Тихоокеанской эскадры российского Императорского флота и был включён в состав Владивостокского отряда крейсеров.
Характеристики бронепалубного крейсера «Богатырь»:
Экипаж: 19 офицеров, 17 кондукторов, 540 нижних чинов
Длина: 132,02 м
Ширина: 16,61 м
Осадка: 6,77 м
Водоизмещение стандартное: 7 428 тонн
Двигатели: 2 вертикальных паровых машины завода фирмы «Vulcan» по 9 750 л.с., 16 котлов Нормана,2 винта РШ, 1 руль
Максимальная скорость хода: 23,55 узла
Экономическая скорость хода: 12 узлов
Запас топлива (уголь): нормальный 720 тонн, усиленный 1 350 тонн
Дальность плавания: 1 440 миль при 23 узлах, 2 760 миль при 12 узлах
Бронирование:
- палуба: 35мм
- скосы: 70 мм
- гласисы: 85мм
- боевая рубка: 140 мм
- борт башни: 125 мм
- крыша борт: 90 мм
- элеваторы подачи боеприпасов: 35 мм
- защита 152-мм орудий: 25 мм
Вооружение:- 4 одноствольных 6-дюймовых (152-мм) орудий системы Канэ с длиной ствола 45 калибров
- 8 одноствольных 6-дюймовых (152-мм) орудий системы Канэ с длиной ствола 45 калибров
- 12 одноствольных 75-мм пушек Канэ с длиной ствола 50 калибров
- 8 одноствольных 47-мм пушек Гочкиса с длиной ствола 43,5 калибров
- 2 одноствольных 37-мм пушек Гочкиса с длиной ствола 23,5 калибра
- 4 однотрубных 381-мм торпедных аппаратов, два надводных в форштевне и ахтерштевне, два подводных - траверзные (по одному с каждого борта)
- 35 сфероконических мин заграждения, которые могли быть установлены как с минного плотика, так и с парового катера или гребного баркаса
Бронепалубного крейсера «Богатырь» принимал участие в Русско-японской войне 1904-1905 годов в составе Владивостокского отряда крейсеров под командованием контр-адмирала К.П. Иессена.
15 мая 1904 года напоролся на камни в Амурском заливе, получив серьёзные повреждения, с большим трудом корабль удалось спасти и привести во Владивосток на ремонт. Всю Русско-японскую войну «Богатырь» простоял в доке.
Перед Первой мировой войной в 1912 году прошёл на Кронштадтском пароходном заводе ремонт машин и частичную модернизацию
Введен в строй после ремонта и после войны переведён на Балтийский флот, где осуществлял учебные походы в Балтийском море. Ходил в Средиземное и Чёрное моря.
В декабре 1908 года русские моряки с «Богатыря» в числе первых пришли на помощь жителям Мессины, всего было спасено около 1 800 человек. В 1912 году прошёл на Кронштадтском пароходном заводе частичную модернизацию.
В Первую мировую войну вступил в составе 2-й эскадры крейсеров.
26 августа 1914 года российские крейсера «Паллада» и «Богатырь» завладели кодовой книгой, принадлежавшей германскому легкому крейсеру «Магдебург», который сел на мель у острова Оденсхольм в Финском заливе. Книга была передана британскому Адмиралтейству, что существенно способствовало дешифровке военно-морских кодов Германии и оказало значительное влияние на морские сражения и общий ход войны.
Во время войны, в 1915 году, корабль прошел модернизацию на Франко-русском заводе. Артиллерию заменили: вместо 152-мм орудий системы Канэ установили шестнадцать 130-мм орудий Обуховского завода.
Во время войны успешно действовал в Балтийском море: ставил мины, участвовал в многочисленных боях. Как и весь флот, был вынужден отступить после революционных событий 1917 года.
Принял участие в знаменитом Ледовом походе Балтийского флота.
В 1922 году его разобрали на металл.
Новые публикации
Карта публикаций
© МРОО "Вымпел-В" 2004-2026e-mail: pl305@yandex.ru
Материалы данного сайта размещаются только для ознакомления и не являются публичным призывом
к выполнению каких-либо действий. Ресурс крайне осуждает любые формы экстремизма и терроризма.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
