Ми-10 «Летающий кран» - тяжелый транспортный вертолет


Ми-10 (заводское обозначение - В-10, по классификации NATO - «Harke») — советский тяжёлый транспортный вертолёт («летающий кран»). Предназначен для транспортировки грузов на внешнем подвесе и строительно-монтажных работ.

вертолет Ми-10
Вертолет Ми-10 был создан на базе тяжелого вертолета Ми-6. Его особенностью было то, что он мог перевозить грузы массой в 12 тонн на расстояние в 250 километров.

Ми-10

Разработкой вертолета-крана, получившего заводское обозначение В-10, занимались заместитель главного конструктора Н.Г. Русанович, ведущие конструкторы М.Н. Пивоваров и Л.Н. Бабушкин. Проектирование вертолета В-10 завершилось в 1959 году. 15 июня 1960 года новая машина, получившая название Ми-10, совершила свой первый полет под управлением летчика-испытателя Р.И. Капрэляна.

Ми-10
На вооружение вертолет был принят в 1963 году. Серийное производство Ми-10 наладили на Ростовском вертолетном заводе.

За создание вертолетов Ми-6 и Ми-10 главным конструкторам М.Л. Милю, П.А. Соловьеву и ряду ведущих специалистов Московского вертолётного завода в 1968 г. была присуждена Государственная премия СССР.

вертолет ми-10
Летно-технические характеристики Ми-10:
Экипаж: 3 человека
Длина: 41,89 м
Длина фюзеляжа: 32,86 м
Высота: 9,9м
Наибольшая ширина фюзеляжа: 3,0 м
Диаметр несущего винта: 35,0 м
Диаметр рулевого винта: 6,3 м
Площадь, ометаемая несущим винтом: 962 м2
Расстояние от земли до нижней точки фюзеляжа: 3,73 м
Вес пустого: 27100 кг
Нормальный взлётный вес: 38000 кг
Наибольший взлётный вес: 43550 кг
Нормальная грузоподъёмность: 12000 кг
Наибольшая грузоподъёмность: 15000 кг
Грузоподъёмность груза на подвеске: 8000 кг
Грузоподъёмность внутри фюзеляжа: 3000 кг
Силовая установка: 2 х ТВД Д25В
Мощность двигателей: 2 х 5500л.с.
Наибольшая скорость: 235 км/ч
Скорость на эшелоне:
- при массе менее 38000 кг: 220км/ч
- при массе более 38000 кг: 180км/ч
Практическая дальность: 250 км
Перегоночная дальность: 695 км
Практический потолок: 3000 м
Наибольшая скороподъёмность: 6,3 м/с

вертолет ми-10
Вертолет выполнен по одновинтовой схеме с рулевым винтом и имеет четыре опоры шасси. Фюзеляж полумонококовой конструкции, в носовой части расположена кабина для двух пилотов с отличным обзором. Это позволяет точно подруливать к грузам. Грузовой отсек объемом 60 м³ впечатляет своими размерами. С правого борта вертолета находится грузовая дверь с лебедкой, поднимающей грузы до 200 кг. Под кабиной пилотов установлена гондола для контроля погрузки и монтажа грузов, обеспечивая пилотам хороший обзор.
ми-10 летающий кранВертолёт Ми-10 и автобус ЛАЗ на авиационной выставке в Париже. 1965 г.

Шасси вертолета Ми-10 состоит из 4 стоек, которые имеют большую длину и оснащены масляными амортизаторами. Каждая опора имеет по два колеса, а колея шасси составляет 5 метров с базой в 8,75 метра. Хвостовая балка машины оснащена предохранительной опорой.

Модификации вертолета Ми-10:
Ми-10 — транспортный военный вертолёт (летающий кран)
Ми10К — гражданский вариант Ми10, оптимизированный для исполнения монтажных строительных работ

Вертолеты
Ка-50 (Россия)
Ка-50 "Черная акула" - боевой одноместный ударный вертолет. Работы по созданию машины начались в 1976 году. Первый экземпляр появился в 1981 году.
КА-29 - корабельный транспортно-боевой вертолёт
Специальный транспортно-боевой вертолет корабельного варианта. Является дальнейшим развитием вертолета Ка-27. Принят на вооружение в 1987 году.
АW129 Mangusta (Италия)
AW129 «Mangusta» - итальянский ударный вертолет. Предназначен для разведки и поражения бронированных целей, поддержки сухопутных войск на поле боя, в
Ми-4 -  военно-транспортный вертолет
Советский многоцелевой вертолёт, первый военно-транспортный вертолёт Вооружённых сил СССР. Вертолеты Ми-4 активно применялись в Советской армии, где
AH-60 Battlehawk  (США)
AH-60 Battlehawk - американский ударный вертолет, созданный на базе многоцелевого вертолета UH-60 Black Hawk. Первый контракт на поставку вертолетов
SA330 Super Puma (Франция)
SA330 Super Puma - французский многоцелевой транспортный вертолет. Первый полет совершил в 1965 года. Построено около 700 машин.
Ка-22 - советский винтокрыл поперечной схемы
Советский винтокрыл поперечной схемы, разработанный в ОКБ Камова в 1959 году. Сочетал в себе возможности вертолета (вертикальный взлет и посадка) и
S-65 "Sea Stallion" (США)
S-65 "Sea Stallion" - американский тяжелый военно-транспортный вертолет. Первый полет совершил в 1964 году. Поставки начались в 1965 году. Всего было
AH-1 Huey Cobra (США)
AH-1 Huey Cobra - американский специализированный вертолет. Применялся вооруженными силами США в войне во Вьетнаме. Разработан компанией BEll. Принят
Ми-14 — морской многоцелевой вертолёт-амфибия
Морской многоцелевой вертолёт-амфибия берегового базирования, разработанный в ОКБ М. Л. Миля. На вооружение вертолёт поступил в 1976 году. Ми-14 стал
Ми-10 «Летающий кран» - тяжелый транспортный вертолет
Советский тяжёлый транспортный вертолёт («летающий кран»), предназначенный для транспортировки грузов на внешнем подвесе и строительно-монтажных
КА-226 (Россия)
Ка-226 - военный вариант легкого многоцелевого вертолета. Предназначен для выполнения работ в труднодоступных условиях высокогорья, жаркого климата и


Новые публикации
Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий
Карта публикаций