Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий

V-22 Osprey (США)


V-22 Osprey - американский конвертоплан. Разрабатывался более 30 лет компаниями Boeing и Bell. Является единственным серийно выпускаемым конвертопланом. Состоит на вооружении Корпуса морской пехоты США и ВМС США. Испытания начались в 1989 году.

V-22 Osprey
Конвертоплан V-22 Osprey предназначен:
для воздушной переброски личного состава и грузов

Летно-технические характеристики V-22 Osprey:
Экипаж: 3 человека (MV-22) или 4 человека (CV-22)
Пассажировместимость: 24 десантника
Длина фюзеляжа: 17,48 м
Размах крыла по концам лопастей винтов: 25,78 м
Длина при сложенных лопастях: 19,23 м
Ширина при сложенных лопастях: 5,64 м
Высота по килям: 5,38 м
Площадь крыла: 28 м2
Масса пустого конвертоплана: 15 000 кг
Масса снаряженного конвертоплана: 21 500 кг
Максимальная взлетная масса: 27 443 кг
Максимальная взлетная масса при вертикальном взлете: 23 859 кг
Максимальная взлетная масса при взлете с коротким разбегом: 25 855 кг
Масса полезной нагрузки при вертикальном взлете: 5 445 кг
Масса груза на внешней подвеске при использовании одного крюка: 4 536 кг
Масса груза на внешней подвеске при использовании двух крюков: 6 147 кг
Мощность двигателей: 2 х 6 150 л.с.
Количество лопастей ротора: 3 шт
Диаметр ротора: 11,6 м
Ометаемая площадь несущим винтом: 212 м2
Время перехода с режима вертикального взлета на режим горизонтального полета:12 сек.
Крейсерская скорость в самолетном режиме: 463 км/ч
Крейсерская скорость в вертолетном режиме: 185 км/ч
Боевой радиус действия: 690 км
Радиус действия при десантной загрузке: 722 км
Практическая дальность без дозаправки: 1 627 км
Практический потолок: 7 620 м
Максимальная скороподъемность: 16,25 м/с
Номинальная скороподъемность: 5,5 м/с
Максимальная эксплуатационная перегрузка: от -1G до +4G

Модификации V-22 Osprey:
MV-22 - для Корпуса морской пехоты США
SV-22 - противолодочный вариант для ВМС
СV-22 - для сил специального назначения
HV-22 - поисково-спасательный самолет для ВМС США

Конвертоплан V-22 Osprey выполнен по нормальной аэродинамической схеме с верхнерасположенным прямым крылом, двухкилевым хвостовым оперением и трехопорным шасси с передним колесом. 

Крыло изготовлено из композитных материалов. 
Фюзеляж выполнен по типу полумонокока и изготовлен из композитных материалов, масса фюзеляжа V-22 – 1800 кг. 
V-22 имеет полностью стеклянную кабину с четырьмя многофункциональными дисплеями и одним экраном для отображения общей информации. В кабине установлены бронированные кресла для экипажа, способные выдержать попадания 12,7-мм пуль.

Шасси трехопорные, убирающееся. 

Вооружение V-22 Osprey:
7,62 мм пулемет M240
7,62 мм пулемет GAU-17 Minigun

Вертолеты
Ка-31 - вертолет радиолокационного дозора. Предназначен для защиты от ударов с воздуха соединений боевых кораблей, действующих вне зоны действия береговых РЛС и самолетов ДРЛО. Обеспечивает обнаружение воздушных целей и надводных целей,
КА-31 (Россия)
AH-60 Battlehawk - американский ударный вертолет, созданный на базе многоцелевого вертолета UH-60 Black Hawk. Первый контракт на поставку вертолетов был заключен с австралийской армией.
AH-60 Battlehawk  (США)
Ка-29 – специальный транспортно-боевой вертолет корабельного варианта. Является дальнейшим развитием вертолета Ка-27. Принят на вооружение в 1987 году.
КА-29 (Россия)
UH-72 Lacota - американский многоцелевой вертолет. Создан на основе вертолета EC145 концерна Eurocopter. Первый полет совершен в 2006 году.
UH-72 Lacota (США)
Вертолёт соосной схемы, разработанный в ОКБ Камова на базе вертолёта Ка-8. Предназначался для разведки и наблюдения на ледоколах, торговых судах и кораблях ВМФ СССР. Ка-15 имел цельнометаллическую конструкцию и был снабжен двумя
Ка-15 - вертолет соосной схемы
Советский многоцелевой вертолёт, первый военно-транспортный вертолёт Вооружённых сил СССР. Вертолеты Ми-4 активно применялись в Советской армии, где в составе ВВС были сформированы вертолетные полки. В каждом из таких полков насчитывалось 60 единиц
Ми-4 -  военно-транспортный вертолет
МИ-12 (В-12) - советский тяжелый транспортный вертолет, разработанный по заказу военных как сверхтяжёлый транспортный вертолёт, для перевозки компонентов межконтинентальных баллистических ракет.
Ми-12 - тяжелый транспортный вертолет
AW139 AgustaWestland - двухмоторный многоцелевой вертолет. Разработан компаниями Agusta и Bell Helicopters. Пенрвый полет совершил в 2001 году.
AW139 AgustaWestland  (Италия)
AW129 «Mangusta» - итальянский ударный вертолет. Предназначен для разведки и поражения бронированных целей, поддержки сухопутных войск на поле боя, в противолодочном варианте служит для ведения разведки и проведения поисково-спасательных работ.
АW129 Mangusta (Италия)
МИ-35М - многоцелевой ударный вертолет. Является глубокой модернизацией вертолета Ми-24В.
МИ-35М (Россия)
Ка-226 - военный вариант легкого многоцелевого вертолета. Предназначен для выполнения работ в труднодоступных условиях высокогорья, жаркого климата и над морскими акваториями, ведения разведки, целеуказания и мониторинга, транспортировки грузов (до
КА-226 (Россия)
Ка-50 "Черная акула" - боевой одноместный ударный вертолет. Работы по созданию машины начались в 1976 году. Первый экземпляр появился в 1981 году. Принят на вооружение в 1995 году. Предназначен для поражения бронетанковой и механизированной техники,
Ка-50 (Россия)


Новые публикации
Карта публикаций