МИ-26 (Россия)


МИ-26 - тяжелый многоцелевой транспортный вертолет.  Первый полет осуществил 14 декабря 1977 года. Принят в эксплуатацию в 1980 году.

МИ-26
Вертолет Ми-26 предназначен для:
  • транспортировки личного состава
  • перевозки и десантирования техники и грузов
  • эвакуации раненых и больных
  • проведения поисково-спасательных работ
  • борьбы с пожарами и ликвидации стихийных бедствий
ми-26Вертолет Ми-26 транспортирует катер на подводных крыльях "Ракета"

Летно-технические характеристики МИ-26:
Экипаж: 5 человек
Пассажировместимость: до 85 человек
Пассажировместимость носилок для раненых: 60 мест и 3 сопровождающих
Диаметр несущего винта: 32 м
Ометаемая площадь несущим винтом: 804,25 м2
Диаметр рулевого винта: 7,61 м
Длина вертолета: 40,025 м
Длина фюзеляжа: 33,727 м
Высота по несущему винту: 8,145 м
Масса пустого: 28 200 кг
Нормальная взлетная масса: 49 500 кг
Максимальная взлетная масса: 56 000 кг
Грузоподъемность в грузовой кабине: 20 000 кг
Грузоподъемность на внешней подвеске: 20 000 кг
Длина грузовой кабины: 12,0 м
Ширина грузовой кабины: 3,2 м
Высота грузовой кабины: 3,1 м
Объем топливных баков: 12 000 л
Мощность двигателей: 2 × 11 400 л с.
Расход авиатоплива: 3 100 кг/час
Максимальная скорость: 295 км/ч
Крейсерская скорость: 265 км/ч
Дальность полета при максимальной заправке: 800 км
Дальность полета при максимальной загрузке: 475 км
Дальность полета при перегоне с четырьмя ПТБ: 2 350 км
Практический потолок: 4 600 м
Статический потолок: 1 800 м
Динамический потолок: 6 500 м

МИ-26
МИ-26 может осуществлять полеты днем и ночью, в любых метеоусловиях.

Вертолет построен по классической схеме с восьмилопастным несущим винтом и пятилопастным рулевым винтом. 

Шасси неубирающееся, трехопорное, со сдвоенными колесами и убирающейся хвостовой опорой.

Фюзеляж выполнен по типу "полумонокока" с использованием  алюминиево-литиевых и титановых сплавов, а также композиционных материалов

Экипаж вертолета МИ-26:
  • первый и второй летчики
  • штурман-радиооператор
  • бортинженер
  • оператор грузовых работ
МИ-26
Грузовая кабина оснащена механизированными средствами погрузки и выгрузки, грузовым люком с опускающейся грузовой рампой с открывающимися наружу створками. 

Модификации МИ-26:
Ми-26 - военно-транспортный вариант
Ми-26T - гражданская версия
Ми-26А - экспериментальная модернизация военно-транспортного
Ми-26ПП - экспериментальный вертолёт РЭБ
Ми-26ТЗ - топливозаправщик
Ми-26С - для работы в зоне чернобыльской катастрофы
Ми-27 - воздушный пункт управления боевыми действиями общевойсковых армий. Были переоборудованы два серийных вертолёта
Ми-26П - гражданский вариант на 63 пассажира
Ми-26МС - медицинский вариант
Ми-26ТМ - "летающий кран" с кабиной оператора под фюзеляжем и вместо грузовой рампы
Ми-26ПК - "Летающий кран" с боковой кабиной оператора
Ми-26ТП - пожарный вариант
Ми-26Т2 -  добавлены жидкокристаллические экраны в кабине
Ми-26Т2В - модернизация для ВКС РФ

Вертолеты
Ми-14 — морской многоцелевой вертолёт-амфибия
Морской многоцелевой вертолёт-амфибия берегового базирования, разработанный в ОКБ М. Л. Миля. На вооружение вертолёт поступил в 1976 году. Ми-14 стал
Ми-6 - тяжелый вертолет
Советский тяжёлый многоцелевой вертолёт, оснащённый двумя турбовальными двигателями со свободной турбиной. Предназначался для переброски войск и
MH-60S Seahawk - военно-морской вертолет ВМС США
Универсальный военно-морской вертолет ВМС США, разработанный на базе армейского UH-60 Black Hawk. предназначен для эксплуатации на кораблях и служит
Ми-24 (Россия)
Ми-24 - транспортно-боевой вертолет. Вертолет МИ-24 изготовлен в классической схеме одновинтовой машины. Оснащен главным винтом с пятью лопастями и
Ка-50 (Россия)
Ка-50 "Черная акула" - боевой одноместный ударный вертолет. Работы по созданию машины начались в 1976 году. Первый экземпляр появился в 1981 году.
CH-46 Sea Knight — американский средний гражданский и военно-транспортный вертолёт
Американский средний гражданский и военно-транспортный вертолёт. С 1960-х годов по 2015-й состоял на вооружении Корпуса морской пехоты США.
Ми-12 - тяжелый транспортный вертолет
МИ-12 (В-12) - советский тяжелый транспортный вертолет, разработанный по заказу военных как сверхтяжёлый транспортный вертолёт, для перевозки
КА-31 (Россия)
Ка-31 - вертолет радиолокационного дозора. Предназначен для защиты от ударов с воздуха соединений боевых кораблей, действующих вне зоны действия
UH-72 Lacota (США)
UH-72 Lacota - американский многоцелевой вертолет. Создан на основе вертолета EC145 концерна Eurocopter. Первый полет совершен в 2006 году.
V-22 Osprey (США)
V-22 Osprey - американский конвертоплан. Разрабатывался более 30 лет компаниями Boeing и Bell. Является единственным серийно выпускаемым
МИ-26 (Россия)
МИ-26 - тяжелый многоцелевой транспортный вертолет. Предназначен для полётов в различных условиях по правилам визуального и приборного полётов днём и
АW129 Mangusta (Италия)
AW129 «Mangusta» - итальянский ударный вертолет. Предназначен для разведки и поражения бронированных целей, поддержки сухопутных войск на поле боя, в


Новые публикации
Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий
Карта публикаций