Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Праздники и события в истории

КА-31 (Россия)


КА-31 - вертолет радиолокационного дозора.

КА-31
Вертолет Ка-31 предназначен:
для защиты от ударов с воздуха соединений боевых кораблей, действующих вне зоны действия береговых РЛС и самолетов ДРЛО
для обнаружение воздушных целей и надводных целей
для автоматической передачи информации о целях на наземные и корабельные пункты управления или комплексы ПВО

Летно-технические характеристики КА-31:
Экипаж: 2 человека
Диаметр несущих винтов: 15,90 м
Длина фюзеляжа: 11,60 м
Ширина фюзеляжа: 3,80 м
Высота: 5,50 м
Масса пустого вертолета: 5 520 кг
Нормальная взлетная масса: 11 400 кг
Максимальная взлетная масса: 12500 кг
Мощность двигателей: 2 х 2 200 л.с.
Крейсерская скорость: 220 км/ч
Максимальная скорость: 250 км/ч
Практическая дальность полета: 680 км
Статический потолок: 3 500 м
Динамический потолок: 5 000 м
Рабочая высота полета в зоне радиолокационного дозора: от 1 500 до 3 500 м
Скороподъемность: до 12 м/с
Длина антенны: 5,75 м
Площадь антенны:2
Время полного оборота антенны: 10 секунд
Одновременное обнаружение и сопровождение целей: до 20 целей
Дальность обнаружения для самолетов: до 150 км
Дальность обнаружения для надводных кораблей: до 285 км
Продолжительность патрулирования: 2,5 часов

Ка-31 базируется на кораблях и на суше. Может выполнять полеты в любое время суток и в сложных метеорологических условиях.

Для обнаружения целей под фюзеляжем вертолета установлена антенна, прилегающая к его нижней части в сложенном положении.

При работе антенна открывается на 90° вниз, а шасси прижимаются к фюзеляжу.
Вертолеты

AW129 «Mangusta» - итальянский ударный вертолет. Предназначен для разведки и поражения бронированных целей, поддержки сухопутных войск на поле боя, в противолодочном варианте служит для ведения

АW129 Mangusta (Италия)

CH-53 Sea Stallion - американский тяжелый транспортный вертолет. Разработан компанией "Sikorsky Aero Engineering Corporation". Первый полет осуществлен в октябре 1964 года. Изготовлено 522 вертолета.

CH-53 Sea Stallion (США)

Eurocopter AS565 Panther - французский многоцелевой ударный вертолет. Разработан консорциумом Eurocopter. Первый полет совершил в 1984 году. Принят на вооружение в 1989 году.

Eurocopter AS565 Panther (Франция)

AW139 AgustaWestland - двухмоторный многоцелевой вертолет. Разработан компаниями Agusta и Bell Helicopters. Пенрвый полет совершил в 2001 году.

AW139 AgustaWestland  (Италия)

Ка-226 - военный вариант легкого многоцелевого вертолета. Предназначен для выполнения работ в труднодоступных условиях высокогорья, жаркого климата и над морскими акваториями, ведения разведки,

КА-226 (Россия)

SA330 Super Puma - французский многоцелевой транспортный вертолет. Первый полет совершил в 1965 года. Построено около 700 машин.

SA330 Super Puma (Франция)

Bell UH-1 Iroquois - американский многоцелевой вертолет. Разработан фирмой Bell Helicopter Textron. Выпускался серийно с 1960 года. Стоит на вооружении многих стран мира. Имеет много военных и

UH-1 Iroquois (США)

Ка-31 - вертолет радиолокационного дозора. Предназначен для защиты от ударов с воздуха соединений боевых кораблей, действующих вне зоны действия береговых РЛС и самолетов ДРЛО. Обеспечивает

КА-31 (Россия)

Вертолет UH-60 Black Hawk (Sikorsky S-70) «Чёрный ястреб» - многоцелевой вертолет, предназначался для замены машин Bell UH-1 и должен был перевозить 11 военнослужащих в ночном снаряжении.

Вертолет UH-60 BlackHawk (США)

S-65 "Sea Stallion" - американский тяжелый военно-транспортный вертолет. Первый полет совершил в 1964 году. Поставки начались в 1965 году. Всего было построено 522 машины разных модификаций.

S-65 "Sea Stallion" (США)

Ка-50 "Черная акула" - боевой одноместный ударный вертолет. Работы по созданию машины начались в 1976 году. Первый экземпляр появился в 1981 году. Принят на вооружение в 1995 году. Предназначен для

Ка-50 (Россия)

V-22 Osprey - американский конвертоплан. Разрабатывался более 30 лет компаниями Boeing и Bell. Является единственным серийно выпускаемым конвертопланом. Состоит на вооружении Корпуса морской пехоты

V-22 Osprey (США)
Новые публикации
Содержание: