САУ AS-90 Braveheart (Великобритания)

AS-90 Braveheart (Artillery System 1990 – «Артиллерийская система девяностых годов») - самоходная артиллерийская установка производства Великобритании. Является основой британских самоходных артиллерийских полков. Производилась с начала 1990-х годов.
Тактико-технические характеристики САУ AS-90:
Экипаж: 4-5 человек
Боевая масса: 45 000 кг
Длина корпуса: 7,2 м
Длина с пушкой: 9,9 м
Ширина корпуса: 3,4 м
Высота: 3 м
Клиренс: 410 мм
Дальность стрельбы: 24,7 км и 30 км с активно-реактивными боеприпасами
Двигатель: Cummins VTA 903Т 660Т-660 V8
Мощность двигателя: 660 л.с.
Скорость по шоссе: 55 км/ч
Запас хода по шоссе: 370 км
Углы вертикального наведения: от -5⁰ до +70⁰
Преодолеваемый подъем: 30⁰
Преодолеваемая стенка: 0,75 м
Преодолеваемый ров: 2,8 м
Преодолеваемый брод: 1,5 м
Тип брони: стальная катаная

Вооружение САУAS-90:
► 155-мм нарезная пушка L31 с боекомплектом в 48 снарядов
► 7,62-мм пулемет L7

Экипаж AS90 состоит из пяти человек: водитель сидит в передней левой части корпуса, двигатель – справа. Остальные – командир машины, наводчик и операторы боеприпасов.

Корпус AS-90 выполнен в классическом стиле и имеет шесть опорных катков с резиновыми шинами, расположенных на гусеничной платформе. Каждое опорное колесо представляет собой сдвоенный элемент.

Ведущее колесо расположено в передней части гусеничной системы, рядом с двигателем. Натяжное колесо находится в задней части, а также три поддерживающих катка расположены в верхней части.

Боковые части корпуса представляют собой вертикальные панели, а лобовая часть имеет значительный наклон, почти горизонтальный.

В задней части корпуса находится башня квадратной формы. А в передней части корпуса расположен двигатель, который помогает уравновесить вес машины.

Боковые и передняя поверхности башни имеют небольшой наклон. Вдоль панели крыши башни находятся люки для входа и выхода.

Защита экипажа не отличается большой толщиной — в наиболее укреплённой части она составляет всего 17 миллиметров. Башня и корпус созданы из стали, соединённой методом сварки.

Броня корпуса и башни САУ защищают экипаж и оборудование от попадания пуль калибра да 12,7 мм и мелких осколков.

Вооружение САУ AS-90
Основное орудие расположено в передней центральной части башни. Ствол орудия сужается к дульной части, а в средней части расположен газоотвод.

Дульная часть закрыта коническим дульным тормозом с двумя дефлекторами, который компенсирует сильную отдачу крупнокалиберного оружия.

На борту каждой машины находится 48 снарядов калибра 155 мм серии L15, 31 из которых в пределах досягаемости экипажа в башне. На крыше башни установлен дополнительный 7,62-мм или 12,7-мм пулемёт с 1000 патронов. Для прикрытия наступательных и оборонительных действий машины предусмотрены 10 дымовых гранатомётов.

Стрельба выполняется только из стационарного положения, точная стабилизация ствола отсутствует. Система управле­ния огнем вырабатывает необходимые для прицеливания данные с учетом начальной скорости снаряда, климатических условий, скорости и направления ветра.

Экипаж оснащён пассивным оборудованием для ночного видения, а гидропневматическая подвеска ходовых колёс обеспечивает высокую проходимость как на дорогах, так и на бездорожье.

САУ AS-90 оснащена приемником спутниковой навигационной системы GPS.

Модернизация САУ AS-90
AS90 был переоборудован для пустыни и получил обозначение «AS90D» (D - Desert, «пустыня»). Для защиты от экстремальных температур двигатель получил дополнительные меры охлаждения, для экипажа – тепловую защиту, а гусеницы были улучшены для передвижения по песчаной местности.

В 2002 году планировалось увеличить дальность стрельбы основного орудия AS90 за счёт установки более длинной 155-мм пушки. Однако проект не состоялся из-за разногласий по заряду. После модернизации эти системы AS-90 должны были называться AS90 Braveheart. Польская самоходная артиллерийская установка AHS «Krab» использует башню от британских AS90 Braveheart, установленную на корпус российского танка Т-72.

Британские AS90 так и остались с оригинальным орудием калибра L31/39. В 2008 году была произведена модернизация электроники до современных стандартов.