Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Фронтовой бомбардировщик ТУ-2
Ту-2, также известный как АНТ-58, представлял собой советский двухмоторный скоростной дневной и фронтовой бомбардировщик.
Ту-2 был создан почти одновременно с Пе-2, но не сразу поступил на фронт. В начале войны производство двух однотипных самолётов было затруднено, но со временем производственные мощности позволили обеспечить армию не только Пе-2, но и Ту-2, который обладал более высокими боевыми характеристиками.
Тактико-технические характеристики Ту-2:
Экипаж: 4 человека
Размах крыла: 18,86 м
Площадь крыла: 48,8 м2
Длина самолета: 13,8 м
Взлетный вес: 10 380 кг
Двигатель: АШ-82 ФН 2х1850 л. с.
Максимальная скорость: 547 км/ч
Дальность полета при боевой нагрузке 1500 кг: 2100 км
Потолок: 9500 м
Вооружение: 2 пушки ШВАК 20-мм, 5 пулеметов калибра 12,7 мм, бомбы 1000 кг, реактивные снаряды на внешней подвеске
![ту-2]()
Двухмоторный самолёт Ту-2 мог нести до трёх тонн бомб и успешно противостоять атакам вражеских истребителей, вооружённый двумя 20-миллиметровыми пушками ШВАК и четырьмя пулеметами. Однако для пикирующего бомбардировщика недостаточно просто защитить себя — чтобы нанести смертоносный удар, он должен приблизиться к цели незамеченным, и в этом ему помогали скорость и высота.
Ту-2 выполнял несколько важных задач на фронте. Вооружённый фотокамерами, он получил название Ту-2Р и использовался для воздушной разведки. Внешняя подвеска торпед превращала его в торпедоносец Ту-2Т, а установка носовой пушки калибра 37 и 45 мм позволяла Ту-2Ш полностью накрывать передний край противника. Оснащённый более мощными двигателями, Ту-2 сопровождал бомбардировщики, выступая в роли истребителя.![ту-2]()
Благодаря постоянной работе конструкторского бюро, Ту-2 стал основой для создания целого семейства самолётов. В годы Великой Отечественной войны был разработан дальний бомбардировщик Ту-2Д. После победы появились такие самолёты, как Ту-6, Ту-8 и Ту-10, а также учебно-тренировочный УТБ, созданный конструкторским бюро П. Сухого для обучения экипажей Ту-2.
Боевой бомбардировщик, снискавший себе славу, также отличился на гражданской службе. Он стал испытателем двигателей и настоящей «летающей лабораторией».
![ту-2]()
Ту-2 стал своеобразным мостом между уходящей в прошлое поршневой и реактивной авиацией. Именно на базе этого испытанного в боях самолёта был создан первый реактивный бомбардировщик Ту-12.
Ту-2 был создан почти одновременно с Пе-2, но не сразу поступил на фронт. В начале войны производство двух однотипных самолётов было затруднено, но со временем производственные мощности позволили обеспечить армию не только Пе-2, но и Ту-2, который обладал более высокими боевыми характеристиками.
Тактико-технические характеристики Ту-2:
Экипаж: 4 человека
Размах крыла: 18,86 м
Площадь крыла: 48,8 м2
Длина самолета: 13,8 м
Взлетный вес: 10 380 кг
Двигатель: АШ-82 ФН 2х1850 л. с.
Максимальная скорость: 547 км/ч
Дальность полета при боевой нагрузке 1500 кг: 2100 км
Потолок: 9500 м
Вооружение: 2 пушки ШВАК 20-мм, 5 пулеметов калибра 12,7 мм, бомбы 1000 кг, реактивные снаряды на внешней подвеске
Ту-2 выполнял несколько важных задач на фронте. Вооружённый фотокамерами, он получил название Ту-2Р и использовался для воздушной разведки. Внешняя подвеска торпед превращала его в торпедоносец Ту-2Т, а установка носовой пушки калибра 37 и 45 мм позволяла Ту-2Ш полностью накрывать передний край противника. Оснащённый более мощными двигателями, Ту-2 сопровождал бомбардировщики, выступая в роли истребителя.
Боевой бомбардировщик, снискавший себе славу, также отличился на гражданской службе. Он стал испытателем двигателей и настоящей «летающей лабораторией».
Новые публикации
Содержание:
© МРОО "Вымпел-В" 2004-2024e-mail: pl305@yandex.ru
Материалы данного сайта размещаются только для ознакомления и не являются публичным призывом
к выполнению каких-либо действий. Ресурс крайне осуждает любые формы экстремизма и терроризма.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
