Биографии
А
Б
В
Г
Д
Е
Ж
З
И
К
Л
М
Н
О
П
Р
С
Т
У
Ф
Х
Ц
Ч
Ш
Э
Ю
Я
Ильюшин Сергей Владимирович
Ильюшин Сергей Владимирович - выдающийся советский авиаконструктор, разработчик самого массового боевого самолёта в истории — штурмовика Ил-2. Трижды Герой Социалистического Труда (1941, 1957, 1974). Единственный лауреат семи Сталинских премий, генерал-полковник инженерно-технической службы (1967), академик АН СССР (1968).
Сергей Ильюшин. Фото 1945 года.
Сергей Владимирович Ильюши родился 18 (30) марта 1894 года в деревне Дилялево Вологодской губернии в крестьянской семье.
Сергей Ильюшин получил начальное образование в земской школе, после чего отправился на заработки. Он работал на фабрике, был землекопом и трудился на крестьянских хозяйствах. Когда его призвали в армию, он получил квалификацию пилота, изучил устройство самолётов и работал авиамехаником. В 1921 году Ильюшин стал начальником авиаремонтного поезда. В том же году его зачислили в Военно-воздушную академию имени профессора Н.Е. Жуковского, которую он окончил в 1926 году. После окончания академии Ильюшин основал и возглавил собственное конструкторское бюро, которому позже было присвоено его имя.
21 апреля 1938 года во время служебного перелёта из Москвы в Воронеж потерпел крушение самолёт УТ-2, которым управлял военный инженер Сергей Ильюшин.
У самолета перегрелся и остановился мотор. На вынужденной посадке в темноте УТ-2 перевернулся.
Ильюшин и его пассажир — конструктор Воронежского завода Иван Васильевич Жуков — получили травмы. У Сергея Владимировича на всю жизнь остался шрам над бровью.
Вскоре после этого случая вышел приказ: главным конструкторам летать самостоятельно запрещено.
Величайшим достижением Сергея Ильюшина стал бронированный штурмовик Ил-2, созданный им в 1939 году. Ил-2 был разработан для атак на наземные цели и поддержки войск на поле боя. Он по праву считается одним из самых известных штурмовиков своего времени и вошел в историю как один из первых серийных самолетов этого класса. Этот самолет открыл новую эру в боевой авиации и изменил принципы ее использования.
Его отличные боевые качества и надежность сделали его одним из самых эффективных самолетов той эпохи. Самолет использовался для поражения танков, пехоты, артиллерии и других важных объектов противника.
Созданный Сергеем Ильюшиным дальний бомбардировщик Ил-4 — совершил первые бомбовые удары по Берлину в 1941 году.
Сергей Ильюшин внес огромный вклад в развитие гражданской авиации. В его бюро создали Ил-12, Ил-14, Ил-16 и один из первых в мире турбореактивных дальнемагистральных лайнеров — Ил-62.
Но самым популярным и успешным пассажирским самолетом, разработанным Ильюшиным, стал многоместный турбовинтовой Ил-18. Он стал основным авиалайнером своего времени.
Скончался Сергей Ильюшин 9 февраля 1977 года в Москве. Похоронен на Новодевичьем кладбище.
Сергей Ильюшин. Фото 1945 года.Сергей Владимирович Ильюши родился 18 (30) марта 1894 года в деревне Дилялево Вологодской губернии в крестьянской семье.
Сергей Ильюшин получил начальное образование в земской школе, после чего отправился на заработки. Он работал на фабрике, был землекопом и трудился на крестьянских хозяйствах. Когда его призвали в армию, он получил квалификацию пилота, изучил устройство самолётов и работал авиамехаником. В 1921 году Ильюшин стал начальником авиаремонтного поезда. В том же году его зачислили в Военно-воздушную академию имени профессора Н.Е. Жуковского, которую он окончил в 1926 году. После окончания академии Ильюшин основал и возглавил собственное конструкторское бюро, которому позже было присвоено его имя.
21 апреля 1938 года во время служебного перелёта из Москвы в Воронеж потерпел крушение самолёт УТ-2, которым управлял военный инженер Сергей Ильюшин.
У самолета перегрелся и остановился мотор. На вынужденной посадке в темноте УТ-2 перевернулся.
Ильюшин и его пассажир — конструктор Воронежского завода Иван Васильевич Жуков — получили травмы. У Сергея Владимировича на всю жизнь остался шрам над бровью.
Вскоре после этого случая вышел приказ: главным конструкторам летать самостоятельно запрещено.
Величайшим достижением Сергея Ильюшина стал бронированный штурмовик Ил-2, созданный им в 1939 году. Ил-2 был разработан для атак на наземные цели и поддержки войск на поле боя. Он по праву считается одним из самых известных штурмовиков своего времени и вошел в историю как один из первых серийных самолетов этого класса. Этот самолет открыл новую эру в боевой авиации и изменил принципы ее использования.
Его отличные боевые качества и надежность сделали его одним из самых эффективных самолетов той эпохи. Самолет использовался для поражения танков, пехоты, артиллерии и других важных объектов противника.
Созданный Сергеем Ильюшиным дальний бомбардировщик Ил-4 — совершил первые бомбовые удары по Берлину в 1941 году.
Сергей Ильюшин внес огромный вклад в развитие гражданской авиации. В его бюро создали Ил-12, Ил-14, Ил-16 и один из первых в мире турбореактивных дальнемагистральных лайнеров — Ил-62.
Но самым популярным и успешным пассажирским самолетом, разработанным Ильюшиным, стал многоместный турбовинтовой Ил-18. Он стал основным авиалайнером своего времени.
Скончался Сергей Ильюшин 9 февраля 1977 года в Москве. Похоронен на Новодевичьем кладбище.
Новые публикации
Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий
Карта публикаций
© МРОО "Вымпел-В" 2004-2026e-mail: pl305@yandex.ru
Материалы данного сайта размещаются только для ознакомления и не являются публичным призывом
к выполнению каких-либо действий. Ресурс крайне осуждает любые формы экстремизма и терроризма.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
