Стрелковое оружие
Бронетехника
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Самолет С-10 «Гидро»
Двухместный поплавковый биплан конструкции И.И. Сикорского, первый серийный самолет полностью оригинальной российской конструкции. Фюзеляж деревянный, с фанерной обшивкой, крыло деревянное, обтянуто полотном. Машины строили по заказу военно-морского флота.
Самолеты изготовили на РБВЗ в Петрограде в 1913 г. Летали на Балтике, применялись как разведчики, а с 1916 г. — как учебные. 15 декабря 1913г. летчик И.И. Кульнев совершил на С-10 «Гидро» первый в мире длительный перевернутый полет, пролетев вверх поплавками более минуты.
Длина - 9,6 м
Размах крыла - 13,7 м
Двигатель - «Аргус II», 100 л.с.
Взлетный вес - 960 кг
Максимальная скорость - 100 км/ч
Дальность полета - 300 км
Дата выпуска - 1913
Выпущено 5 экземпляров
Категория: Авиация
Одноместный спортивный самолет, создан И.И. Сикорским весной 1914 г. Конструкция — деревянная, с полотняной обшивкой. Во время Первой мировой войны применялся в двухместном варианте в качестве разведчика, позднее служил тренировочным самолетом в Эскадре воздушных кораблей. Технические
Двухместный поплавковый биплан конструкции И.И. Сикорского, первый серийный самолет полностью оригинальной российской конструкции. Фюзеляж деревянный, с фанерной обшивкой, крыло деревянное, обтянуто полотном. Машины строили по заказу военно-морского флота. Самолеты изготовили на РБВЗ в Петрограде в
Первый российский истребитель. Сконструирован И.И. Сикорским в конце 1914 г., применялся в фронтовой авиации в качестве истребителя, затем из-за невысоких скоростных данных использовался только в ЭВК. Конструкция деревянная, обшивка полотняная, вооружение — синхронный пулемет, приспособленный для
Французский двухместный биплан с толкающим пропеллером конструкции А. Фармана. От «Фармана-4» отличался меньшим размером нижнего крыла и монопланным горизонтальным оперением. Передний руль высоты обычно не устанавливали. Это был первый биплан, принятый на вооружение российских авиаотрядов. В 1912
Первый в России серийный самолет, двухместный биплан с толкающим винтом и расположенным перед крылом рулем высоты. Конструктор — инженер Первого российского товарищества воздухоплавания Н.В. Ребиков. По схеме самолет напоминал французский «Соммер», но шасси и ферма руля высоты — как у «Фарман-3».
МРОО "Вымпел-В"
© МРОО "Вымпел-В" 2004-2023e-mail: pl305@yandex.ru
Материалы данного сайта размещаются только для ознакомления и не являются публичным призывом
к выполнению каких-либо действий. Ресурс крайне осуждает любые формы экстремизма и терроризма.
