БТ-2 - советский лёгкий колёсно-гусеничный танк

БТ-2 - советский лёгкий колёсно-гусеничный танк, первый серийный танк семейства БТ («Быстроходные танки»).


Первые серийные танки БТ-2 начали поступать в Красную Армию в 1932 году. Эти боевые машины разрабатывались для использования в механизированных соединениях. В то время единственным таким соединением в Красной Армии была 1-я механизированная бригада, названная в честь К.Б. Калиновского и базировавшаяся в Московском военном округе. Для усиления бригады был сформирован батальон танков-истребителей, вооруженный БТ-2.

БТ-2 использовались не только в механизированных бригадах и корпусах, но и в механизированных полках кавалерийских дивизий, которые в 1938 году были преобразованы в танковые.

Технические характеристики танка БТ-2:
Боевая масса: 11,3 т.
Максимальная скорость на колёсах: 72 км/ч
Максимальная скорость на гусеницах: 52 км/ч
Запас хода на колёсах: 200 км
Запас хода на гусеницах: 120 км
Бронирование: гомогенная броня: лоб и борт корпуса — 13 мм, лоб и борт башни — 13 мм, корма корпуса — 10 мм
Вооружение: 37-мм пушка «Гочкис» обр. 1930 года, с боекомплектом 92 выстрела, 7,62-мм пулемёт ДТ с боекомплектом 2709 патронов


Корпус танка БТ-2 представлял собой коробку из броневых листов, соединенных клепкой. Передняя часть — усеченная пирамида с дверкой для посадки. Над дверкой — смотровой щиток с щелью. Носовая часть — стальная отливка с приваренными листами и днищем, картер для рулевого управления. К отливке приварены кривошипы ленивцев.

К носу корпуса с обеих сторон приварены или приклепаны консоли в виде треугольных листов брони, скрепляющие трубу с носом корпуса. На консолях есть площадки для резиновых буферов, ограничивающих ход амортизаторов передних колес.

Боковые стенки корпуса двойные: внутренние из простой стали с тремя отверстиями для труб полуосей, наружные — броневые, крепятся к кронштейнам рессор на болтах. Между 3-м и 4-м подкосами на деревянных подкладках — бензобак. К задней части внутренних листов приклепаны картеры бортовых передач и подкосы для задней рессоры. Снаружи на четырех кронштейнах установлены крылья.

Корма корпуса состояла из двух картеров бортовой передачи, приваренных к стальной трубе и внутренним боковым листам, вертикального и наклонного листов, приваренных к трубе, и съемного заднего щитка с отверстиями для выхлопных труб и глушителем. Днище корпуса было сплошным, из одного листа, с люком для демонтажа двигателя.

Башня броневая — круглая, клепаная, смещена кормовой частью назад на 50 мм. В корме — приспособление для снарядов. Сверху — люк с крышкой, откидывающейся вперед, и замок. Левее — люк для флажковой сигнализации. Спереди сверху башня скошена.

Боковая стенка собиралась из двух клепаных половин. Верхний погон шариковой опоры крепился к башне снизу. Поворот и торможение башни происходили с помощью планетарного редуктора. Командир танка поворачивал башню, вращая штурвал за ручку.

Вооружение танка БТ-2
Основным вооружением танка БТ-2 являлись 37-мм пушка Б-3(5К), разработанная в 1931 году, и 7,62-мм пулемет ДТ. Эти орудия устанавливались раздельно: пушка была помещена в подвижную бронировку, а пулемет — в шаровую установку справа от нее. Пушка имела углы возвышения до +25 градусов и склонения до -8 градусов. Наведение по вертикали осуществлялось с помощью плечевого упора. Прицельная стрельба производилась с использованием телескопического прицела. Боекомплект пушки составлял 92 выстрела, а пулемета — 2709 патронов, распределенных по 43 дискам.

На первых 60-ти танках не было шаровой пулеметной установки. 350 танков оснащались спаренными пулеметами ДА-2 калибра 7,62 мм. Они устанавливались в амбразуре башни через специально сконструированную маску.

Танк БТ-2 оснащен авиационным четырехтактным двигателем М-5-400, который на некоторых машинах заменялся аналогичным по конструкции американским мотором «Либерти». Этот двигатель дополнен заводным механизмом, вентилятором и маховиком. При скорости вращения 1650 оборотов в минуту он развивает мощность 400 лошадиных сил. Двигатель имеет двенадцать цилиндров, расположенных V-образно под углом в 45 градусов.


Танк БТ-2 имел гусеничный и колесный движители. Гусеничный состоял из двух цепей по 46 траков, ведущих колес диаметром 640 мм, восьми опорных катков диаметром 815 мм, двух направляющих катков-ленивцев и индивидуальной подвески на пружинах. Коленный ход осуществлялся через опорные катки, где задние передавали вращение от гусениц, а передние служили направляющими. Переход с гусениц на колеса занимал 30 минут.