Авиационная аэробаллистическая ракета Х-15
Х-15 («изделие 115», по классификации НАТО - НАТО: AS-16 «Kickback») — авиационная аэробаллистическая ракета с твердотопливным ракетным двигателем класса «воздух-поверхность». Принята на вооружение в 1980 году в ответ на американскую ракету AGM-69 SRAW.
Х-15 разработана в МКБ "Радуга" специально для дальних бомбардировщиков Ту-22МЗ/М2 и Ту-160.
Аэробаллистическая ракета Х-15 предназначена для прорыва системы ПВО противника, уничтожения зенитных комплексов и тационарных наземных целей. Х-15 могла нести термоядерную боевую часть мощностью около 300 килотонн.
Тактико-технические характеристики ракеты Х-15:
Длина: 4,78 м
Диаметр фюзеляжа: 0,455 м
Размах оперения: 0,92 м
Стартовый вес: 1200 кг
Масса БЧ: 150-250 кг
Дальность пуска: 150 - 300 км
Скорость полета: 1500 м/с (5М)
Х-15 имела бескрылую схему с управляемым консольным оперением и несущим корпусом. Корпус Х-15 делился на отсеки: приборный, грузовой с БЧ, отсек двигателя и приводов управления. Корпуса ракеты выполнялся преимущественно из титана, сохраняющего механическую прочность при высоких температурах.
Двигатель - двухсекционный двухразового включения РДТТ «160», включающий в себя ве секции - стартовую и маршевую, разделенные перегородками и оснащенные каждая своей системой зажигания. В двигателе использовано смесевое топливо, сочетающее горючее высокой калорийности и окислитель, выделяющий необходимый для горения кислород. Топливо отливается непосредственно в корпус двигателя с профилированным внутренним каналом звездообразного сечения,
Управление ракетой осуществляется отклонением цельноповоротных рулей, оснащенных электромеханическими приводами. Два нижних руля при совместном отклонении управляли ракетой по каналу тангажа, при дифференциальном - по крену.
Особенностью Х-15 является траектория ее полета. После пуска ракеты на удалении 50-280 километров от цели., она начинает набирать высоту по баллистической траектории до 4 км, после чего круто меняет курс и устремляется вниз на скорости около 6000 км/ч. На этом этапе ее физически перехватить невозможно.
С развитием систем ПВО ракеты Х-15 утратили способность наносить удары с безопасной дистанции. Сами ракеты оставались малоуязвимыми, но самолет-носитель подвергался серьезной опасности. Полная загрузка боекомплекта ракет занимала много времени и была рискованной вблизи цели.
Х-15 разработана в МКБ "Радуга" специально для дальних бомбардировщиков Ту-22МЗ/М2 и Ту-160.
Аэробаллистическая ракета Х-15 предназначена для прорыва системы ПВО противника, уничтожения зенитных комплексов и тационарных наземных целей. Х-15 могла нести термоядерную боевую часть мощностью около 300 килотонн.
Тактико-технические характеристики ракеты Х-15:
Длина: 4,78 м
Диаметр фюзеляжа: 0,455 м
Размах оперения: 0,92 м
Стартовый вес: 1200 кг
Масса БЧ: 150-250 кг
Дальность пуска: 150 - 300 км
Скорость полета: 1500 м/с (5М)
Х-15 имела бескрылую схему с управляемым консольным оперением и несущим корпусом. Корпус Х-15 делился на отсеки: приборный, грузовой с БЧ, отсек двигателя и приводов управления. Корпуса ракеты выполнялся преимущественно из титана, сохраняющего механическую прочность при высоких температурах.
Двигатель - двухсекционный двухразового включения РДТТ «160», включающий в себя ве секции - стартовую и маршевую, разделенные перегородками и оснащенные каждая своей системой зажигания. В двигателе использовано смесевое топливо, сочетающее горючее высокой калорийности и окислитель, выделяющий необходимый для горения кислород. Топливо отливается непосредственно в корпус двигателя с профилированным внутренним каналом звездообразного сечения,
Управление ракетой осуществляется отклонением цельноповоротных рулей, оснащенных электромеханическими приводами. Два нижних руля при совместном отклонении управляли ракетой по каналу тангажа, при дифференциальном - по крену.
Особенностью Х-15 является траектория ее полета. После пуска ракеты на удалении 50-280 километров от цели., она начинает набирать высоту по баллистической траектории до 4 км, после чего круто меняет курс и устремляется вниз на скорости около 6000 км/ч. На этом этапе ее физически перехватить невозможно.
С развитием систем ПВО ракеты Х-15 утратили способность наносить удары с безопасной дистанции. Сами ракеты оставались малоуязвимыми, но самолет-носитель подвергался серьезной опасности. Полная загрузка боекомплекта ракет занимала много времени и была рискованной вблизи цели.
Новые публикации
Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий
Карта публикаций
© МРОО "Вымпел-В" 2004-2026e-mail: pl305@yandex.ru
Материалы данного сайта размещаются только для ознакомления и не являются публичным призывом
к выполнению каких-либо действий. Ресурс крайне осуждает любые формы экстремизма и терроризма.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
