Противокорабельная крылатая ракета AMG-84 HARPOON

AMG-84 HARPOON - американская дозвуковая противокорабельная крылатая ракета.

В 1977 году ракета AMG-84 HARPOON поступила на вооружение Военно-морского флота США в качестве основной противокорабельной ракеты. Вскоре был разработан вариант для воздушного базирования, который впервые был установлен на военно-морском корабле P-3 Orion в 1979 году, а затем и на истребителях F/A-18 Hornet и бомбардировщиках B-52H.
Тактико-технические характеристики ракеты AMG-84 HARPOON:
Базирование: самолеты, надводные корабли, подводная лодка
Диаметр: 0,343 м
Длина: 3,8 м (запуск с воздуха) 4,6 м (запуск с корабля и подводной лодки)
Полезная нагрузка: 224 кг
Стартовый вес: 515,25 кг (воздушный запуск) 690,8 кг (наземный и подводный запуск)
Дальность действия: 90–240 км
Скорость: 291,55 м/с

Система классификации для ракет Harpoon:
A — ракеты, запускаемые с самолётов
R — ракеты, запускаемые с надводных кораблей
U — ракеты, запускаемые с подводных лодок
G — ракеты, предназначенные для надводных атак
M — ракеты с управляемым полётом

Модификации ракеты AMG-84 HARPOON:
Block IA (AGM-84A) предназначена для использования в составе авиационных комплексов. В отличие от других модификаций, Block IA не оснащена сбрасываемыми ускорителями на твёрдом топливе. Для наведения на цель Block IA использует инерциальную систему наведения на среднем участке траектории и активную радиолокационную головку самонаведения на завершающем этапе. Боеголовка ракеты Block IA имеет массу 224 кг и относится к типу осколочно-фугасных.

Блок IB (RGM/UGM-84C) отличается от блока IA лишь некоторыми особенностями в конструкции и программном обеспечении. Вместо того чтобы выполнять манёвр, как это делает блок IA, блок IB плавно скользит по поверхности моря к цели на завершающем этапе полёта. Кроме того, блок IB оснащён усовершенствованными электронными системами противодействия (ECCM), что повышает точность наведения.

Блок IC (RGM/UGM-84D) отличается от предыдущих моделей своей траекторией движения, а также алгоритмами наведения на цель. В начальной части траектории ракета поднимается на относительно большую высоту, чтобы не столкнуться с дружественными судами и другими участками суши, которые могут оказаться на её пути.

Block ID (RGM84-F) — это модификация ракеты, которая была разработана с целью увеличения дальности её полёта до 240 км. Этого удалось достичь за счёт увеличения длины ракеты до 5,3 метра. Система наведения была улучшена, чтобы обеспечить более раннее снижение ракеты до высоты, близкой к морской поверхности. Также была добавлена возможность повторного удара в случае потери цели. Производство этой модели было остановлено в 2003 году. Поступила на вооружение в 1999 году

Block IE (AGM-84E/SLAM) - использует планер, боеголовку и двигатель Harpoon, но в значительной степени отличается от своих предшественников. Поступила на вооружение в 1990 году.

Блок IG (RGM/UGM-84G) - предназначена для применения на кораблях, оборудованных лёгкими пусковыми установками. Она оснащёна усовершенствованным программным обеспечением, которое позволяет ей определять местоположение до восьми точек маршрута во время полёта, а также имеет функцию автоматического обхода береговой линии. Поступила на вооружение в 1999 году.

Block IH (AGM-84K/SLAM-ER) – усовершенствованная система самонаведения IIR, титановая боеголовка для большей проникающей способности и дополнительные крылья. Это первое оружие с технологией автоматического определения цели, которая позволяет преодолевать инфракрасные помехи, различать цели в загроможденной местности и ограничивать влияние погоды на точность. Ракета способна поражать движущиеся корабли и наземные цели с круговой ошибкой в 3 метра.

Block II (RGM/UGM-84J/L) - система наведения позволяет обнаруживать цели, скрытые от радаров, или в труднодоступных местах. Ракета оснащена боеголовкой весом 224 килограмма и имеет погрешность в 10-13 метров при круговом обстреле. Первые поставки в ВМС США - 2009 год.

Block II + ER - используется более лёгкая, но при этом более разрушительная боевая часть, а также усовершенствованный турбореактивный двигатель, который позволит увеличить дальность полёта ракеты до 248 километров. Предполагается, что эти ракеты будут установлены на патрульные самолёты F/A-18 и P-8 Increment III Военно-морских сил США.