Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий
БМД-1 - боевая машина десанта
БМД-1 (Объект 915) — советская боевая гусеничная плавающая машина, предназначена для использования в воздушно-десантных войсках и десантирования парашютным или посадочным способом с военно-транспортных самолётов типа Ан-12, Ан-22 и Ил-76.
Работы по созданию БМД-1 были начаты в 1964 году по инициативе командующего воздушно-десантными войсками В. Ф. Маргелова. Принята на вооружение в 1969 году.
Выпуском БМД-1 занимался Волгоградский тракторный завод, который с 1969 по 1987 год изготовил около 3 800 данных боевых машин. На базе БМД-1 был разработан и выпускался десантный бронетранспортер БТР-Д.
БМД-1 активно использовалась в боевых действиях в Афганистане в период с 1979 по 1989 год, а также во всех вооружённых конфликтах на территории СССР, СНГ и некоторых развивающихся стран с 1979 года по настоящее время. Эта боевая машина зарекомендовала себя как надёжное средство поддержки «крылатой пехоты».
Тактико-технические характеристики БМД-1:
Экипаж: 3 человека
Десант: 4 человека
Масса: 7,2 тонны
Высота: 1620-1970 мм
Длина по корпусу: 5 400 мм
Ширина: 2630 мм
Клиренс: 100-450 мм
Двигатель: дизельный 5Д20-240
Мощность двигателя: 240 л.с.
Максимальная скорость по шоссе: 60 км/ч
Максимальная скорость на плаву: 10 км/ч
Запас хода по шоссе: 500 км
Вооружение:
1 х 73-мм пушка 2А28 «Гром» с боекомплектом 40 выстрелов
3 х 7,62-мм пулемета ПКТ с боекомплектом 4000 патронов
1 х ПТРК «Малютка» 9К14
3 х ПТУР 9М14М
Боевой расчет машины состоит из семи человек: командира, механика-водителя и пулеметчика, находящихся в отделении управления; наводчика-оператора, находящегося в башне; стрелка, гранатометчика и помощника гранатометчика, размещающихся в кормовой части.
Для облегчения общего веса машины дифференцированная броня корпуса была изготовлена из броневого алюминиевого сплава АТБ-101. Лобовые листы способны выдержать воздействие 12,7-мм пуль.
БМД-1 может быть доставлена в место назначения как с помощью парашюта, так и путём посадки с самолётов Ан-12 и Ил-76.
5 января 1973 года произошло историческое событие — впервые в мире люди были десантированы внутри боевой машины десанта БМД-1. Эта идея и её воплощение в жизнь принадлежат выдающемуся командующему ВДВ, генералу армии В. Ф. Маргелову, который отправил на первое десантирование своего сына. В состав первого экипажа вошли Леонид Гаврилович Зуев и Александр Васильевич Маргелов.
На фото: экспонат возле музея ВДВ в г. Рязань
Работы по созданию БМД-1 были начаты в 1964 году по инициативе командующего воздушно-десантными войсками В. Ф. Маргелова. Принята на вооружение в 1969 году.
Выпуском БМД-1 занимался Волгоградский тракторный завод, который с 1969 по 1987 год изготовил около 3 800 данных боевых машин. На базе БМД-1 был разработан и выпускался десантный бронетранспортер БТР-Д.
БМД-1 активно использовалась в боевых действиях в Афганистане в период с 1979 по 1989 год, а также во всех вооружённых конфликтах на территории СССР, СНГ и некоторых развивающихся стран с 1979 года по настоящее время. Эта боевая машина зарекомендовала себя как надёжное средство поддержки «крылатой пехоты».
Тактико-технические характеристики БМД-1:
Экипаж: 3 человека
Десант: 4 человека
Масса: 7,2 тонны
Высота: 1620-1970 мм
Длина по корпусу: 5 400 мм
Ширина: 2630 мм
Клиренс: 100-450 мм
Двигатель: дизельный 5Д20-240
Мощность двигателя: 240 л.с.
Максимальная скорость по шоссе: 60 км/ч
Максимальная скорость на плаву: 10 км/ч
Запас хода по шоссе: 500 км
Вооружение:
1 х 73-мм пушка 2А28 «Гром» с боекомплектом 40 выстрелов
3 х 7,62-мм пулемета ПКТ с боекомплектом 4000 патронов
1 х ПТРК «Малютка» 9К14
3 х ПТУР 9М14М
Боевой расчет машины состоит из семи человек: командира, механика-водителя и пулеметчика, находящихся в отделении управления; наводчика-оператора, находящегося в башне; стрелка, гранатометчика и помощника гранатометчика, размещающихся в кормовой части.
Для облегчения общего веса машины дифференцированная броня корпуса была изготовлена из броневого алюминиевого сплава АТБ-101. Лобовые листы способны выдержать воздействие 12,7-мм пуль.
БМД-1 может быть доставлена в место назначения как с помощью парашюта, так и путём посадки с самолётов Ан-12 и Ил-76.
5 января 1973 года произошло историческое событие — впервые в мире люди были десантированы внутри боевой машины десанта БМД-1. Эта идея и её воплощение в жизнь принадлежат выдающемуся командующему ВДВ, генералу армии В. Ф. Маргелову, который отправил на первое десантирование своего сына. В состав первого экипажа вошли Леонид Гаврилович Зуев и Александр Васильевич Маргелов.
На фото: экспонат возле музея ВДВ в г. Рязань
Новые публикации
Карта публикаций
© МРОО "Вымпел-В" 2004-2026e-mail: pl305@yandex.ru
Материалы данного сайта размещаются только для ознакомления и не являются публичным призывом
к выполнению каких-либо действий. Ресурс крайне осуждает любые формы экстремизма и терроризма.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
