Самолет «Фарман-15, 16, 20, 22, 22 бис»


Семейство полуторапланов «фарман» с двухместной гондолой, двигателем с толкающим пропеллером и ферменным хвостовым оперением. Балки хвостовой фермы и каркас оперения были из стальных труб, крылья деревянные с полотняной обшивкой, гондола из фанеры.форман-16форман-22

Самолеты отличались размахом крыла, числом межкрыльевых стоек (на «Фармане-16» их было по две с каждой стороны, остальные «фарманы» -трех-стоечные), конструкцией шасси и др. Применялись ротативные двигатели разных марок. Самые мощные — 100-сильные «Гном-Моносупап» - устанавливали на «Фарман-15» и «Фарман-22 бис». Самолеты производили в России на протяжении десяти лет. По мере устаревания их передавали в авиашколы.
форман
Длина - 8,1 м
Размах крыла - 13,8 м
Двигатель - «Гном», 80 л.с.
Взлетный вес - 685 кг
Макс. скорость - 90 км/ч
Продолжительность полета - 3 ч
Выпущено 483 экземпляра
Года выпуска - 1913-1922

Авиация
Самолет С-10 «Гидро»
Двухместный поплавковый биплан конструкции И.И. Сикорского, первый серийный самолет полностью оригинальной российской конструкции. Фюзеляж
Самолет С-16
Первый российский истребитель. Сконструирован И.И. Сикорским в конце 1914 г., применялся в фронтовой авиации в качестве истребителя, затем из-за
Самолет «Фарман-7»
Французский двухместный биплан с толкающим пропеллером конструкции А. Фармана. От «Фармана-4» отличался меньшим размером нижнего крыла и монопланным
Самолет «Моран-Солнье Ж»
Французский расчалочный моноплан. Создан в 1912 г. Л. Мораном, Г. Борелем и Р. Солнье. Конструкция деревянная, с полотняной обшивкой. Имел
Самолет «Фарман-4»
Двухместный биплан с толкающим винтом. Разработан во Франции А. Фарманом. Хвостовое оперение коробчатого типа, с двумя вертикальными килями с рулями
Самолет «Анаде»
Двухместный разведчик, деревянный биплан с полотняной обшивкой. Сконструирован на заводе А. Анатры в Одессе инженером Е. Деканом. В Первой мировой
Самолет М-5, М-20
Морской двухместный разведчик и учебный самолет. Сконструирован Д.П. Григоровичем на заводе ПРТВ в Петрограде. Первый российский серийный
Самолетостроение в годы первой мировой войны
Начало войны с Германией нарушило нормальный ход развития российской авиапромышленности. Стала невозможной доставка моторов и других частей самолетов
Самолет М-15
Двухместный морской разведчик, переделка летающей лодки М-9 под двигатель «Испано-Сюиза» с одновременным уменьшением размеров самолета, предпринятая
Самолет «Вуазен»
Разведчик, корректировщик артиллерийского огня, легкий бомбардировщик. Французский трехстоечный биплан смешанной конструкции с двухместной гондолой.
Самолет «Анасаль»
Двухместный разведчик, является развитием самолета «Анаде». Отличался более мощным двигателем «Сальмсон», усиленным вооружением и увеличенными
На заре авиации - первые механические полеты
С давних времён люди мечтали о возможности свободного полёта в воздухе. Лишь в конце XIX века Отто Лилиенталь решился на практический эксперимент —


Новые публикации
Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий
Карта публикаций