Стрелковое оружие
Бронетехника
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Самолет «Спад-7»
Одноместный истребитель, создан во Франции в 1916 г. конструктором Л. Бешеро. Благодаря большой скорости и хорошей маневренности был одним из лучших истребителей Первой мировой войны.Конструкция самолета деревянная, с полотняной обшивкой, двигатель с водяным охлаждением. Русское военное руководство возлагало большие надежды на производство этого самолета на российских заводах. Однако наладить лицензионный выпуск моторов «Испано-Сюиза» в России не удалось, поэтому «Дукс» сумел сдать сравнительно немного «Спадов», в основном уже после революции.
Технические характеристики самолета «Спад-7»
Длина - 6,1 м
Размах крыла - 7,8 м
Двигатель - «Испано-Сюиза», 150 л.с.
Взлетный вес - 795 кг
Максимальная скорость - 195 км/ч
Продолжительность полета - 2 ч
Вооружение - 1 пулемет
Выпущено - 60 экземпляров
Года выпуска - 1917-1921
Категория: Авиация
Французский двухместный моноплан, создан в 1913 г. специально для военных целей. Отличался от модели «Ж» приподнятым над фюзеляжем крылом; со временем эта схема получила название «парасоль». Такая компоновка обеспечивала превосходный обзор из кабины. Применялся на фронте как разведчик, с 1915 г.
Первый в мире многомоторный самолет, сконструирован И.И. Сикорским. Многостоечный биплан деревянной конструкции с полностью закрытой кабиной экипажа. Обшивка — полотно. Применялся во время Первой мировой войны и в гражданской войне в качестве бомбардировщика и дальнего разведчика в составе особого
Первый российский истребитель. Сконструирован И.И. Сикорским в конце 1914 г., применялся в фронтовой авиации в качестве истребителя, затем из-за невысоких скоростных данных использовался только в ЭВК. Конструкция деревянная, обшивка полотняная, вооружение — синхронный пулемет, приспособленный для
Этот самолет — развитие разведчика «Фарман-22» с рядом существенных изменений в конструкции планера и силовой установки. Применено четырехколесное шасси, как на «Вуазене», установлен более мощный двигатель «Сальмсон» водяного охлаждения вместо ротативного мотора. В отличие от предыдущих «фарманов»
Семейство одноместных истребителей. Конструкция деревянная, с полотняной обшивкой. Отличались мощностью двигателя, формой капота, «Ньюпор-24» имел фюзеляж со скругленными боковыми стенками и улучшенным профилем крыла. Составляли основу истребительной авиации ВВС и флота России во время Первой
МРОО "Вымпел-В"
© МРОО "Вымпел-В" 2004-2023e-mail: pl305@yandex.ru
Материалы данного сайта размещаются только для ознакомления и не являются публичным призывом
к выполнению каких-либо действий. Ресурс крайне осуждает любые формы экстремизма и терроризма.
