Деревянный самолет-амфибия конструкции В.Б. Шаврова. Был самым массовым самолетом этого типа в СССР. Недорогой и неприхотливый в эксплуатации, он использовался военными, в летных школах и аэроклубах, в санитарной авиации, применялся для различных
Первый крупносерийный советский истребитель, биплан смешанной конструкции с двигателем воздушного охлаждения. Спроектирован Д.П. Григоровичем и Н.Н. Поликарповым. Благодаря большой горизонтальной скорости и хорошей маневренности в первой половине
Советский многоцелевой самолёт, который имел варианты предназначения: разведчик, трёхместный истребитель дальнего сопровождения, бомбардировщик и торпедоносец. Основой для Р-6 послужил ТБ-1 (АНТ-4), первый советский многомоторный бомбардировщик.
Первый в стране многомоторный пассажирский самолет, разработанный конструктором А.Н. Туполевым. Один из серийных самолетов ПС-9 в 1935 году был передан для Агитэскадрильи имени М. Горького. На машине поставили обтекатели колес и полуосей, сделали
Второй самолёт А.С. Яковлева. Постройка самолета была начата в апреле 1929 г на авиазаводе №39 и завершена в конце июня. Первый полет совершен 29 июня 1929 году. Построен в одном экземпляре.
Советский двухместный самолёт-разведчик конструкции Н.Н. Поликарпова - один из лучших самолетов, созданных советскими конструкторами и строившимися авиапромышленностью в годы первых пятилеток, начались в 1929 году. Конструкция Р-5 — деревянная.