Американская летающая лодка, созданная для ВМС США, была самая большая двухмоторная летающая лодка, построенная во время Второй мировой войны. Первоначально заказана военно-морским флотом США в июне 1940 года под обозначением XPBB-1.
Американский двухмоторный самолет-амфибия. Изначально разрабатывался для гражданского рынка. Первым военным вариантом Widgeon стал J4f1 — трёхместный самолёт для борьбы с подводными лодками и выполнения вспомогательных задач ВМС США.
Летающая лодка-амфибия предназначалась для связи между полярными станциями, ледовой разведки с кораблей и выполнения других задач в северных районах СССР. Конструкция самолета Ш-7 — металлическая. Крыло и оперение покрыты тканью. Колеса шасси
Самолет-летающая лодка с крылом типа «чайка», разработанная инженерами Виктором Яковлевичем Крыловым и Владимиром Федоровичем Рентелем для использования на местных воздушных линиях. Самолет имел деревянную конструкцию.
Самый распространенный советский гидросамолет-летающая лодка. Создан в ОКБ Г.М. Бериева как морской ближний разведчик для замены поплавкового самолета Р-1П и приобретенных итальянских «лодок» С-62.
Морской дальний разведчик, разработанный ОКБ Туполева, представляющая собой цельнометаллическую двухмоторную летающую лодку - высокоплан со свободнонесущим крылом и двумя несущими поплавками. Экипаж состоял из пяти человек: переднего стрелка,
Деревянный самолет-амфибия конструкции В.Б. Шаврова. Был самым массовым самолетом этого типа в СССР. Недорогой и неприхотливый в эксплуатации, он использовался военными, в летных школах и аэроклубах, в санитарной авиации, применялся для различных