Атомная подводная лодка К-3 «Ленинский комсомол»

8 сентября 1967 года в Норвежском море на 56 сутки похода атомная подводная лодка К-3 «Ленинский комсомол» возвращалась с боевого дежурства. Из-за воспламенения паров огнеопасной гидравлической жидкости в первом и втором отсеках вспыхнул пожар. За считанные минуты погибли 39 моряков, находившиеся в носовой части.

От резкого повышения температуры и давления в первом отсеке возникла угроза взрыва торпед, среди которых могли быть и ядерные боеголовки. Чтобы предотвратить катастрофу, командир приказал уравнять давление через систему вытяжной вентиляции. В результате ядовитый черный дым начал заполнять помещение «центрального поста». Экипаж немедленно надел противогазы, но многие из них все равно пострадали от отравления продуктами горения.

Взрыв торпед, среди которых были и с атомными боеголовками, удалось предотвратить. Командир второго отсека, капитан-лейтенант Анатолий Маляр, ценой своей жизни остановил распространение огня, закрыв изнутри люк и изолировав пожар.

10 сентября К-3 в надводном состоянии пришла в родную базу в Мурманской области.

Командира подводной лодки и его замполита наградили орденами Красной Звезды за спасение большей части экипажа и атомохода.

Согласно указу президента Российской Федерации от 1 сентября 2014 года, 39 подводников, погибших 47 лет назад при аварии, посмертно удостоились орденов Мужества.


После аварийного ремонта АПЛ "Ленинский комсомол" состояла в списках ВМФ до 1988 года. За это время субмарина совершила пять боевых походов: провела в море 14 115 ходовых часов и преодолела 128 443 морские мили.

B 2021 году субмарина К-3 «Ленинский комсомол» была транспортирована из г. Снежногорска Мурманской области в Кронштадт, где заняла свое место в музее Военно-морской славы.



12 сентября 1952 года И. В. Сталин подписал проект постановления «О проектировании и строительстве объекта 627» — так в целях секретности называли первую советскую атомную подлодку.

Атомная подводная лодка была необходима для восстановления паритета в мире. В тот период США уже занимались строительством двух атомных подводных крейсеров, тогда как у СССР не имелось эффективных средств для доставки ядерного оружия на территорию потенциального врага. Бомбардировщик ТУ-16 только проходил испытания, а межконтинентальных ракет, особенно морского базирования, ещё не существовало.

Лодка была заложена 24 сентября 1955 года в Северодвинске на заводе №402 («Севмаш»). Реакторы пущены в сентябре 1957 года, лодка спущена на воду 9 августа 1957 года. Вступила в строй 1 июля 1958 года.

Главным конструктором АПЛ К-3 был Владимир Николаевич Перегудов. За работу над созданием первых советских подводных атомоходов удостоен звания Героя Социалистического Труда.

Именно с АПЛ К-3 началась история отечественного ракетно-ядерного подводного флота, который стал одним из главных механизмов сдерживания во время холодной войны.

Основным тактическим предназначением субмарины стало уничтожение боевых кораблей и транспорта вероятного противника на океанско-морских коммуникациях.


Основным преимуществом новой подводной лодки стала её скорость. Первая американская атомная субмарина, «Наутилус», развивала скорость 23 узла, а вторая, «Сивулф», — 20 узлов. Советский атомный подводный корабль на испытаниях достиг подводной скорости в 28 узлов, даже не на полном ходу. Это стало возможным благодаря уникальной форме. Идея пришла от природы: известно, что морские млекопитающие, включая китов, обладают оптимальными формами для движения под водой. Именно на них и была похожа первая отечественная атомная подлодка, которая получила у моряков уважительное прозвище «Кит» за свою форму, которая затем была унаследована всеми последующими субмаринами.

Первый экипаж АПЛ К-3 «Ленинский комсомол»:
Командир - капитан 1-го ранга Осипенко Леонид Гаврилович
Старший помощник - капитан 1-го ранга Жильцов Лев Михайлович
Командир электромеханической боевой части - инженер-капитан 1-го ранга Акулов Борис Петрович

Тактико-технические характеристики АПЛ К-3 «Ленинский комсомол»:
Экипаж: 104 человека
Водоизмещение:Длина: 107,4 м
Ширина: 7,9 м
Силовая установка: два атомных реактора мощностью по 70 МВт, две паровые турбинные установки
Скорость:Глубина погружения:Автономность: до 60 суток
Вооружение: 8 носовых торпедных аппаратов калибра 533 мм (20 торпед), в обычной комплектации - 6 с ядерными зарядами по 15 килотонн

Историческая хронология АПЛ К-3 «Ленинский комсомол»:
12.09.1952 - И. В. Сталиным подписан проект постановления «О проектировании и строительстве объекта 627»
24.09.1955 - закладка лодки на заводе в Северодвинске
07.12.1958 - К-3 принята у оборонной промышленности
12.03.1959 - первый советский атомоход вошел в состав 206-й отдельной бригады подводных лодок с базированием в Северодвинске
11-21.07.1962 - поход под льдами Северного Ледовитого океана
17.07.1962 - впервые в истории советского подводного флота лодка всплыла около Северного полюса
09.10.1962 - АПЛ К-3 получила почётное наименование «Ленинский комсомол»
08.09.1967 - Пожар во время похода в Норвежском море, унесший жизни 39 человек
09.09.1988 - подлодка переформирована в учебно-тренировочное судно и поставлен на прикол в губе Гремиха
15.06.1991 - подводная лодка К-3 официально выведена из боевого состава флота
01.07.2006 - АПЛ К-3 прибывает в акваторию судоремонтного завода «Нерпа» в Снежногорске. Завод обеспечивает ее безвозмездное хранение
02.10.2020 - стартовал проект по восстановлению К-3 в качестве центрального экспоната Музея военно-морской славы в Кронштадте
19.08 - 01.10.2021 - АПЛ К-3 в погружном доке «Свияга» проходит путь от Снежногорска в Кронштадт и встает в док Кронштадтского морского завода для дальнейших ремонтных работ
октябрь - март 2022 - на Кронштадтском морском заводе АПЛ К-3 прошла этап подготовительных работ: ее дефектные части были заменены, приварены опорные основания для установки в здании Музея, корпус заново окрашен.
27.08.2022 - проведена операция по перемещению корабля в здание Музея военно-морской славы в Кронштадте


В 1961 году подводная лодка К-3 отправилась в Атлантический океан на свое первое боевое дежурство. С 11 по 21 июля 1962 года она совершила беспрецедентный поход под льдами Северного Ледовитого океана. Это было первое в истории советского флота плавание в таких условиях, и корабль дважды пересек точку Северного полюса.


За 178 часов субмарина прошла в подводном положении 1294 мили и трижды (15, 18 и 19 июля) всплывала почти точно на северном полюсе. В торжественной обстановке моряки установили государственный флаг на высоком торосе. Весь экипаж был награжден орденами и медалями, а лодке присвоили имя «Ленинский комсомол».

Советские подводники подтвердили, что арктические льды не станут препятствием для советских подлодок для нанесения ответного удара по вероятному противнику.

Материал подготовлен на основе открытых источников
На Фото - АПЛ К-3 «Ленинский комсомол» в музее Военно-морской славы в Кронштадте