Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Советы врача
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Последние публикации
МИ-24 (Россия)
МИ-24 - транспортно-боевой вертолет. Работы по созданию вертолета начались в 1968 году.
Первый полет совершил 19 сентября 1969 году. Серийно выпускался 1970 по 1989 года.
Вертолет МИ-24 предназначен:
► для переброски десанта в район боевых действий► для огневой поддержки сухопутных войск
► для проведения разведки местности
Летно-технические характеристики МИ-24:
Экипаж: 2-3 человека
Пассажировместимость: до 8 десантников, 2 тяжелораненых на носилках и 2 легкораненых и медработник
Длина фюзеляжа: 17,51 м
Ширина фюзеляжа: 1,7 м
Высота: 5,7 м
Масса пустого: 7 580 кг
Диаметр несущего винта: 17,3 м
Диаметр рулевого винта: 3,908 м
Нормальная взлетная: 10 500 кг
Максимальная взлетная: 11 000 кг
Максимальная грузоподъемность: 2 400 кг
Масса груза на внешней подвеске: 2 400 кг
Внутренний запас топлива: 2 100 кг
Крейсерская скорость: 270 км/ч
Максимальная скорость в горизонтальном полете: 320 км/ч
Практическая дальность полета: 450 км
Перегоночная дальность полета: 1 000 км
Средний расход топлива: 780 л/час
Статический потолок: 1 400 м
Динамический потолок: 4 950 м
Максимальная эксплуатационная перегрузка: от -1,3G до +3G
Допустимый угол крена: 700
Допустимый угол тангажа: 900
Вертолет МИ-24 изготовлен в классической схеме одновинтовой машины. Оснащен главным винтом с пятью лопастями и трехлопастным рулевым винтом. Лопасти винта изготовлены из алюминиевого сплава и оснащены системой оповещения о трещинах и неисправностях.
Особенностью вертолета МИ-24 являются крылья, дающие подъемную силу до 28 %.
Шасси убирающиеся, состоит из трех опор. Передняя опора управляемая в наземных условиях.
Кабина экипажа тандемная, полностью герметичная, с системой обогрева и вентиляции, расположена в носовой части вертолета. Оператор находится спереди, за ним немного выше расположена кабина пилота. Бортмеханик размещается в отсеке оборудования.
Кабина и некоторые части фюзеляжа оснащены бронированными плитами. Из брони также изготовлены лобовые стекла экипажа и спинки кресел.
Вертолете МИ-24 имеет от 4 до 6 точек подвески для ракетно-бомбового вооружения.
Вооружение МИ-24:
► 2 контейнера УПК-23-250 или 2 ГУВ с пулеметами или 2 (4) ГУВ с гранатометами► управляемые ракетные комплексы "Штурм-В", "Атака-М", "Гермес-А"
► неуправляемые ракеты
► свободнопадающие бомбы калибром до 500 кг
При подготовке статьи использованы открытые источники информации.
Bell UH-1 Iroquois - американский многоцелевой вертолет. Разработан фирмой Bell Helicopter Textron. Выпускался серийно с 1960 года. Стоит на вооружении многих стран мира. Имеет много военных и гражданских модификаций. Выпущено более 16 000 машин.
Ка-29 – специальный транспортно-боевой вертолет корабельного варианта. Является дальнейшим развитием вертолета Ка-27. Принят на вооружение в 1987 году.
CH-47 Chinook - американский тяжелый военно-транспортный вертолет. Предназначен для высадки десанта, эвакуации раненых с поля боя и доставки грузов и военной техники. Вертолет особенно подходит для доставки тяжелых грузов за линию фронта, так как способен переносить их на большой скорости.
AH-64 "Apache" - американский основной боевой вертолет Армии США. Создан в середине 1980-х годов. Вертолет огневой поддержки АН-64А предназначен для борьбы с бронированными подвижными и неподвижными целями, а также для штурмовых действий по живой силе и боевой технике противника. Кроме того, он
Ми-28Н "Ночной охотник" - российский ударный вертолет. Разработан для ведения боевых действий, направленных против легкого и среднего класса танков, бронированной техники и живой силы противника.
Категория: Вертолеты
© МРОО "Вымпел-В" 2004-2023e-mail: pl305@yandex.ru
Материалы данного сайта размещаются только для ознакомления и не являются публичным призывом
к выполнению каких-либо действий. Ресурс крайне осуждает любые формы экстремизма и терроризма.
