Просмотров: 1 135

МИ-26


Ми-26 - тяжёлый многоцелевой транспортный вертолёт.  

Вертолёт Ми-26 предназначен для полётов в различных условиях по правилам визуального и приборного полётов днём и ночью, по оборудованным и необорудованным трассам и маршрутам вне трасс и на безориентирной местности, как с оборудованных, так и с необорудованных площадок (вертодромов).

Вертолет Ми-26 применяется:
Военная авиация – перевозка и десантирование боевых подразделений, а также военной техники, в том числе и бронированной.
Гражданская авиация – перевозка пассажиров и грузов на небольших расстояниях.

Нашли применение Ми-26 при борьбе с пожарами и во время стихийных бедствий. В 1986 г. вертолеты использовались при ликвидации последствий аварии на Чернобольской АЭС.  

Ми-26 способен перевозить любую боевую технику, масса которой не превышает 20 тонн. Всю военную технику можно погрузить своим ходом через задний люк вертолета, который раскрывается двумя створками. Что касается живой силы, то в такой грузовой вертолет можно спокойно разместить 82 солдата или же 68 парашютистов во всей экипировке. 

В случае военных действий такой вертолет можно быстро оборудовать под перевозку раненых, которых можно разместить на носилках, в этом случае может поместиться 60 солдат и три сопровождающих врача. При длительных перелетах возможна установка дополнительных топливных баков непосредственно в грузовом отсеке.

Вертолёт построен по классической схеме с восьмилопастным несущим винтом и пятилопастным рулевым винтом, трёхстоечным неубирающимся шасси. Силовая установка вертолёта включает два турбовальных двигателя Д-136, и вспомогательную силовую установку ТА-8. Конструкция вертолёта выполнена из алюминиево-литиевых сплавов с широким применением титановых сплавов и композиционных материалов.

Фюзеляж полумонококовой конструкции. В носовой части размещена кабина экипажа, состоящего из первого летчика на переднем левом сиденье и второго летчика на правом сиденье. За первым летчиком располагается бортинженер, а за вторым — штурман-радиооператор; между летчиками на откидном сиденье может располагаться оператор грузовых работ, за кабиной экипажа размещена отдельная кабина для четырех пассажиров.
Грузовая кабина имеет длину 12 м (с рампой 15 м), ширину 3,2 м и высоту 2,95—3,17 м, объем кабины 121 м3. Кабина оснащена механизированными средствами погрузки и выгрузки, состоящими из двух тельферов грузоподъемностью по 2500 кг и электролебедки с усилием 500 кг для перемещения грузов в кабине, пол которой снабжен рольгангами и крюками для крепления грузов. В полу имеется люк, через который проходит трос от грузовой лебедки для транспортировки грузов массой до 20 т на внешней подвеске. Грузовая кабина снабжена грузовым люком с опускающейся грузовой рампой с открывающимися наружу створками. 

Грузовая рампа приводится с помощью гидроусилителей и может фиксироваться в любом положении, позволяя перевозить длинномерные грузы с рампой, зафиксированной в горизонтальном положении. В аварийной ситуации рампа может перемещаться с помощью ручной помпы. Большие размеры грузовой кабины и грузового люка обеспечивают транспортировку крупногабаритной гражданской и военной техники, например подъемного крана или двух боевых машин пехота и стандартных грузовых контейнеров.

Шасси неубирающееся, трехопорное, со сдвоенными колесами и убирающейся хвостовой опорой. Передняя опора самоориентирующаяся, главные опоры со сдвоенными колесами размерами 1120 х 450 мм отличаются небольшими габаритами, двухкамерные амортизационные стойки обеспечивают на стоянке изменение клиренса.

Несущий винт восьмилопастный, с шарнирным креплением лопастей и гидравлическими демпферами. Лопасти прямоугольной формы в плане, имеют усовершенствованные аэродинамические профили с относительной толщиной 0,12 у комля и 0,09 на конце лопасти и умеренную аэродинамическую крутку. Лопасти смешанной конструкции с трубчатым стальным лонжероном, к которому присоединяются 26 секций с нервюрами, обшивкой из стеклопластика и сотовым заполнителем. Носок лопасти защищен противокоррозионной накладкой из титанового сплава. Хорда лопасти 0,835 м, окружная скорость концов лопастей 220 м/с.

Рулевой винт пятилопастный, диаметром 7,67 м, с лопастями прямоугольной формы в плане из стеклопластика.

Трансмиссия вертолёта Ми-26 включает: главный редуктор ВР-26, тормоз несущего винта, промежуточный редуктор, хвостовой редуктор и хвостовой вал. Главный редуктор предназначен для изменения частоты вращения и передачи крутящего момента от двух турбовальных двигателей к несущему и рулевому винтам, вентилятору, генераторам переменного тока, гидронасосам и воздушному компрессору.

Экипаж вертолёта включает пять человек:
Командир воздушного судна (Командир экипажа)
Второй пилот (Помощник командира экипажа)
Штурман
Бортовой инженер — Бортовой техник
Бортовой оператор — Бортовой механик

В наше время Ми-26 и Ми-26Т оснащаются современной авионикой и БРЭО, которое по большей части цифровое с реализацией концепции «стеклянной кабины». Основная пилотажная информация отображается на пяти многофункциональных ЖК индикаторах МФИ-15 от конструкторского бюро (РПКБ), так же имеется и унифицированный автопилот ВУАП-1 с пультом управления и блоком коммутации.

Летно-технические характеристики Ми-26
ПараметрХарактеристика
Диаметр несущего винта32 м
Число лопастей несущего винта8
Площадь, ометаемая несущим винтом804,25 м²
Диаметр рулевого винта7,61 м
Длина40,025 м
Длина фюзеляжа33,727 м
Высота по несущему винту8,145 м
База шасси8,950 м
Колея шасси5,000 м
Масса пустого28 200 кг
Масса нормальная взлётная49 500 кг
Масса максимальная взлётная56 000 кг
Грузоподъёмность в грузовой кабине20 т
Грузоподъёмность на внешней подвеске20 т
Длина грузовой кабины12,0 м
Ширина грузовой кабины3,2 м
Высота грузовой кабины3,1 м
Размеры грузового люка2,9 х 3,2 м
Объём грузовой кабины110 м3
Экипаж Ми-265
Пассажировместимость солдат85
Пассажировместимость десантников70
Пассажировместимость носилок для раненых60+три места для сопровождающих медработников
Объём топливных баков12 000 л
Объём подвесных топливных баков (ПТБ)14 800 л в четырёх ПТБ или 4780 л в двух ПТБ
Силовая установка2 × турбовальных «Мотор Сич» Д-136 
Мощность двигателей2 × 11 400 л. с. (взлётная)
Расход авиатоплива3100 кг/час
Максимальная скорость295 км/ч
Крейсерская скорость265 км/ч
Дальность полёта при максимальной заправке800 км
Дальность полёта при максимальной загрузке475 км
Дальность полёта при перегоне2350 км (с четырьмя ПТБ)
Практический потолок4600 м
Статический потолок1800 м
Динамический потолок6500 м


Модификации Ми-26
Ми-26Военно-транспортный вариант
Ми-26TГражданская версия Ми-26
Ми-26АЭкспериментальная модернизация военно-транспортного Ми-26
Ми-26ППЭкспериментальный вертолёт РЭБ
Ми-26ТЗТопливозаправщик
Ми-26СДля работы в зоне чернобыльской катастрофы
Ми-27Воздушный пункт управления боевыми действиями общевойсковых армий. Были переоборудованы два серийных вертолёта
Ми-26ПГражданский вариант на 63 пассажира
Ми-26МСМедицинский вариант
Ми-26ТМДва варианта «летающего крана» с кабиной оператора под фюзеляжем и вместо грузовой рампы
Ми-26ПК«Летающий кран» с боковой кабиной оператора
Ми-26ТППожарный вариант
Ми-26Т22-3 лётчика, вертолёт способен совершать ночные полёты, добавлены экраны в кабине, вместо аналоговых датчиков
Ми-26Т2ВМодернизация для ВКС РФ

Наши рекомендации:

Россия в период распада
"Западная помощь" тем временем позволит российскому правительству провести реформы внутри страны. В этом отношении Украина имела крайне важное значение. Все большая склонность США, особенно к 1994 году, придать высокий приоритет американо-украинским отношениям и помочь Украине сохранить свою...
Том 6. Глава 11. Военные действия на Тихом океане и в Азии
К середине ноября 1942 г. союзные вооруженные силы отразили уда­ры японской армии и флота на ближних подступах к Австралии, а на ряде направлений создали условия для перехода в контрна­ступление. Японское командование, распылившее свои силы на обширных пространствах Тихого океана и Юго-Восточной...
Первая мировая война (1917) - Операции англо-французов с ограниченными целями
После неудачи апрельского наступления союзники больше не предпринимали совместных крупных операций на Западном фронте. Английское командование решило действовать самостоятельно, поскольку генерал Петэн 2 июня ответил Хейгу, что ввиду плохого морального состояния французской армии она не сможет...
Том 2. Глава 3. Мюнхенский сговор — прямой курс на развязывание войны
Со второй половины 1937 г. развитие событий в капиталистическом мире, все более втягивавших человечество в войну, значительно ускорилось. Фашистские государства — Германия и Италия — встали на путь форсированной подготовки войны за мировое господство. 5 ноября в Берлине состоялось тайное совещание...
Последняя загадка Николы Тесла
Все еще остается загадкой и еще одна история, известная как Филадельфийский эксперимент. В 1940 годы Никола Тесла вместе с А. Эйнштейном и Р. Оппенгеймером был привлечен к осуществлению секретного проекта, главная цель которого – создание «невидимости» кораблей Военно-морских сил Соединенных Штатов...
Taurus Millennium pro (Бразилия)

Taurus Millennium pro (Бразилия)

Просмотров: 1 778
Серия бразильских пистолетов Taurus Millennium Pro предназначена для вооружения армии и полиции. Разработан и серийно производиться компанией Taurus International MFG....
Охранное отделение

Охранное отделение

Просмотров: 1 674
Русская тайная полиция времен императорской России. Основана еще в эпоху Петра I. Сотрудниками «охранки» (политическая полиция) называли жандармов, подготовленных соответствующим образом к расследованиям политических преступлений. Внешней разведкой «охранка» практически не занималась. Она вела лишь...
Первая мировая война (1915) - военные действия на Средиземном море
Крупнейшей операцией англо-французских морских сил в кампанию 1915 г. была Дарданелльская операция, которая растянулась по времени почти на целый год (19 февраля 1914 г. — 9 января 1916 г.). Идея операции возникла при следующих обстоятельствах. Готовясь к кампании 1915 г., англо-французы обратились...
F-15 Eagle

F-15 Eagle

Просмотров: 3 489
F-15 Eagle McDonnell-Douglas - американский всепогодный тактический истребитель четвертого поколения. Исследования по созданию истребителя F-15 начались в США в ноябре 1965 года. Экспериментальный образец F-15A был выпущен в июне 1972 года. Первый полет серийного самолета этого типа состоялся в...
Войска спецназначения во второй мировой войне - CCCP - ОМСБОН
С начала 30-х годов в СССР активно разрабатывались операции на коммуникациях противника, в его глубоком тылу. Основными задачами диверсионных групп, предназначенных для таких рейдов, естественно, были дезорганизация управления и снабжения вражеских войск. Подготовка к действиям диверсионных групп...
РПГ-26

РПГ-26

Просмотров: 604
РПГ-26 «Аглень» советская реактивная противотанковая граната....
Первая мировая война (1915) - Зимние операции в Восточной Пруссии и Карпатах
Во исполнение плана кампании 1915 г. русский Северо-Западный фронт готовил наступательную операцию с целью овладения Восточной Пруссией. Ее проведение возлагалось на армии правого крыла фронта — 10-ю и вновь формируемую 12-ю. Армии левого крыла (1-я, 2-я и 5-я), располагавшиеся на западном берегу...
Пистолет Star 30 М (Испания)

Пистолет Star 30 М (Испания)

Просмотров: 2 222
Пистолет Star 30 был разработан испанскими оружейниками Star Bonifacio Echeverria S.A.. Серийного производства началось в 1983 году. Пистолет был принят на вооружения армейских и полицейских подразделений Испании, взамен морально устаревшей модели Star B. В ограниченном количестве поставлялся...
Медаль "За взятие Будапешта"
Медалью «ЗА ВЗЯТИЕ БУДАПЕШТА» награждаются военнослужащие Красной Армии, Военно-Морского Флота и войск НКВД—непосредственные участники героического штурма и взятии Берлина, а также организаторы и руководители боевых операций при взятии этого города....
Свято-Троицкая Александро-Невская лавра в Санкт-Петербурге
Свято-Троицкая Александро-Невская лавра - это особое место не только на карте города, но и в сознании горожан. Причём независимо от вероисповедания. Ведь с этим местом связано имя небесного покровителя города - святого благоверного князя Александра Невского. Здесь покоятся его мощи....
Утопление

Утопление

Просмотров: 1 961
Утопление - это перекрытие дыхательных путей водой, илом или какой-либо иной жидкостью. Бывают случаи утопления даже в луже или в ванне, где иногда тонут пьяные, эпилептики во время приступа или маленькие дети....

ПО ТЕМЕ

Стрелковое оружие
Бронетехника
Авиация
История
Достопримечательности
Публикации
Спецслубы
Первая мировая война
Вторая мировая война
На все случаи жизни
Ордена и медали