САУ AS-90 "Brave Heart" (Великобритания)

AS-90 «Braveheart» — самоходная артиллерийская установка (САУ) класса самоходных гаубиц.

Конструктивно самоходная гаубица AS-90 выполнена с передним расположением моторно-трансмиссионного отделения. Корпус и башня изготовлены из стальных броневых листов (максимальная толщина 17 мм). 

В переднем моторном отсеке помещается единый силовой агрегат на основе дизельного двигателя Cummins VTA903T V8 мощностью 660 л.с. Также машина имеет вспомогательную силовую установку малой мощности. Ходовая часть получила шесть опорных катков с гидропневматической подвеской на каждом борту. Ведущие колеса – спереди. Силовая установка и ходовая часть по некоторым компонентам унифицированы с танком Challenger 1.

Броня корпуса и башни устойчива к попаданию пуль калибра да 12,7 мм и мелких осколков, максимальная толщина брони составляет 17 мм.

Отделение управления находится слева от продольной оси в передней части корпуса шасси. Для вождения в ночное время у механика-водителя установлен пассивный ИК прибор ночного видения. В кормовой части корпуса имеется большой двустворчатый люк-дверь.

Башня смонтирована в кормовом части шасси,  имеет круговое вращение, сектор наведения орудия в верти­кальной плоскости – от -5 до +70 градусов. Разворот башни и наведение орудия в вертикальной плоскости осуществляются электромоторами с питанием от независимых автономных источников.

Башня может комплектоваться как стволом длиной 39 калибров, так и стволом длиной 52 калибра. Возимый боекомплект состоит из 48 снарядов, 31 из которых размещен в боеукладке автомата заряжения, осталь­ные 17 – в специальных контейнерах.

Автомат заряжения досылает в казенную часть, как снаряды, так и заряды. Первые три выстрела самоходка производит за 10 секунд, следующие шесть – в течение одной минуты, затем стандартная скорост­рельность составляет шесть выстрелов в минуту в течение трех ми­нут. Стрельба выполняется только из стационарного положения. Точная стабилизация ствола отсутствует. Предусмотрена возмож­ность заражения орудия непосредственно из транспортера боепри­пасов, установленного кормой к корме самоходки.

Система управле­ния огнем вырабатывает необходимые для прицеливания данные с учетом начальной скорости снаряда, климатических условий, скорости и направления ветра и пр. Машина оснащена приемником спутниковой навигационной системы GPS. Прицельные данные отображаются на дисплеях командира и наводчика. Дневной/ночной оптоэлектронный прицеп DFSA разработан фирмой «Талес».