Пулемёт Максима образца 1910 года — это одна из модификаций легендарного пулемёта Максима, который активно применялся как в российской, так и в Красной армиях в период Первой и Второй мировых войн.

На лицевой стороне медали по окружности медали идет сверху надпись в две строки: "БЛАГОСЛОВИ ГОСПОДИ ВѢНЕЦ НАСТУПАЮЩАГО ВѢКА" и снизу: "Л . ГВ . КЕКСГОЛЬМСКIЙ ИМПЕРАТОРА АВСТРIЙСКАГО ПОЛКЪ". В центре, влево обращенные расположенные один за другим

Знак представляет собой серебряный Георгиевский крест, посередине наложен золотой двуглавый орел. На верхнем луче креста вензель императора Николая II, увенчанный золотой императорской короной. Орел увенчан двумя золотыми малыми императорскими

Знак Гвардейского экипажа утвержден 8 февраля 1910 года в память 200-летнего юбилея лейб-гвардии гвардейского экипажа. Знаком награждали моряков числящихся в рядах лейб-гвардии гвардейском экипаже.

Знак Лейб-Гвардии Измайловского полка утвержден 15 марта 1910 года. При этом буква «А» - золотая, а скрещенные буквы «I» покрыты эмалью синего цвета. На вензель Анны Иоанновны наложен небольшой золотой вензель Императора Николая II, увенчанный

Французский двухместный биплан с толкающим пропеллером конструкции А. Фармана. От «Фармана-4» отличался меньшим размером нижнего крыла и монопланным горизонтальным оперением. Передний руль высоты обычно не устанавливали. Это был первый биплан,

Двухместный биплан с толкающим винтом. Разработан во Франции А. Фарманом. Хвостовое оперение коробчатого типа, с двумя вертикальными килями с рулями направления и рулем высоты, работающим одновременно с передним рулем высоты. Основной материал

Двухместный французский самолет конструкции Р. Соммера. Деревянный бесфюзеляжный биплан с полотняной обшивкой крыла и крестообразным хвостовым оперением. Руль высоты расположен перед крылом на изогнутых брусьях, являющихся продолжением полозьев

Первый в России серийный самолет, двухместный биплан с толкающим винтом и расположенным перед крылом рулем высоты. Конструктор — инженер Первого российского товарищества воздухоплавания Н.В. Ребиков. По схеме самолет напоминал французский «Соммер»,

Французский деревянный расчалочный моноплан. Первые серийные самолеты российской постройки имели название «Россия Б», позднее машины выпускали под обозначением «Блерио-11 бис». Это первый моноплан, принятый на снабжение российских военных