Пулемёт Максима образца 1910 года — это одна из модификаций легендарного пулемёта Максима, который активно применялся как в российской, так и в Красной армиях в период Первой и Второй мировых войн.

На лицевой стороне медали по окружности медали идет сверху надпись в две строки: "БЛАГОСЛОВИ ГОСПОДИ ВѢНЕЦ НАСТУПАЮЩАГО ВѢКА" и снизу: "Л . ГВ . КЕКСГОЛЬМСКIЙ ИМПЕРАТОРА АВСТРIЙСКАГО ПОЛКЪ". В

Знак представляет собой серебряный Георгиевский крест, посередине наложен золотой двуглавый орел. На верхнем луче креста вензель императора Николая II, увенчанный золотой императорской короной. Орел

Знак Гвардейского экипажа утвержден 8 февраля 1910 года в память 200-летнего юбилея лейб-гвардии гвардейского экипажа. Знаком награждали моряков числящихся в рядах лейб-гвардии гвардейском экипаже.

Знак Лейб-Гвардии Измайловского полка утвержден 15 марта 1910 года. При этом буква «А» - золотая, а скрещенные буквы «I» покрыты эмалью синего цвета. На вензель Анны Иоанновны наложен небольшой

Французский двухместный биплан с толкающим пропеллером конструкции А. Фармана. От «Фармана-4» отличался меньшим размером нижнего крыла и монопланным горизонтальным оперением. Передний руль высоты

Двухместный биплан с толкающим винтом. Разработан во Франции А. Фарманом. Хвостовое оперение коробчатого типа, с двумя вертикальными килями с рулями направления и рулем высоты, работающим

Двухместный французский самолет конструкции Р. Соммера. Деревянный бесфюзеляжный биплан с полотняной обшивкой крыла и крестообразным хвостовым оперением. Руль высоты расположен перед крылом на

Первый в России серийный самолет, двухместный биплан с толкающим винтом и расположенным перед крылом рулем высоты. Конструктор — инженер Первого российского товарищества воздухоплавания Н.В. Ребиков.

Французский деревянный расчалочный моноплан. Первые серийные самолеты российской постройки имели название «Россия Б», позднее машины выпускали под обозначением «Блерио-11 бис». Это первый моноплан,