Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий
Первый в СССР самолет с убирающимся шасси, сконструированный в 1932 году под руководством И.Г. Немана в Харьковском авиационном институте. Благодаря хорошим аэродинамическим формам в момент появления ХАИ-1 являлся самым скоростным в Европе
ХАИ-1 - первый в СССР самолет с убирающимся шасси
Лёгкий многоцелевой самолёт, разработанный под руководством А. С. Яковлева. Являлся прототипом советского лёгкого самолёта 1930-х годов. Машина была оборудована для перевозки матриц газет из Москвы в крупнейшие города страны. По конструкции АИР-7
АИР-7 - многоцелевой самолёт
Самый распространенный советский гидросамолет-летающая лодка. Создан в ОКБ Г.М. Бериева как морской ближний разведчик для замены поплавкового самолета Р-1П и приобретенных итальянских «лодок» С-62.
МБР-2 (МП-1) - гидросамолет-летающая лодка
Подкосный моноплан смешанной конструкции, рассчитанным на перевозку двух пассажиров в закрытой кабине, и являлся воплощением популярной в то время идеи «летающего автомобиля». Применялся как пассажирский, почтовый, санитарный, связной, спортивный,
АИР-6 - первый серийный самолет ОКБ А.С. Яковлева
Советский истребитель, спроектированный конструктором Д.П. Григоровичем. Строился серийно в 1933–1935 годах, всего был выпущен 70 экземпляр.
И-Z (И-ЗЕТ) - истребитель
Крупнейший на то время пассажирский самолёт, созданный конструкторским коллективом под руководством А.Н. Туполева. Впервые поднялся в воздух 14 августе 1931 года. После испытаний, которые проводил летчик М. М. Громов, АНТ-14, получив название
АНТ-14 «Правда»
Морской дальний разведчик, разработанный ОКБ Туполева, представляющая собой цельнометаллическую двухмоторную летающую лодку - высокоплан со свободнонесущим крылом и двумя несущими поплавками. Экипаж состоял из пяти человек: переднего стрелка,
МДР-2 (АНТ-8) - двухмоторная летающая лодка
Тяжелый штурмовик, разработанный Центральном конструкторским бюро (ЦКБ) в 1930 году. Самолет внешне был похож на Р-5. Вооружение ТШ-1 составляли два синхронных пулемета ПВ-1, установленных над двигателем. Толщина брони: по низу 6 мм, по бортам 5 мм,
ТШ-1 - тяжелый штурмовик
Деревянный самолет-амфибия конструкции В.Б. Шаврова. Был самым массовым самолетом этого типа в СССР. Недорогой и неприхотливый в эксплуатации, он использовался военными, в летных школах и аэроклубах, в санитарной авиации, применялся для различных
Ш-2 - самолет-амфибия
Первый крупносерийный советский истребитель, биплан смешанной конструкции с двигателем воздушного охлаждения. Спроектирован Д.П. Григоровичем и Н.Н. Поликарповым. Благодаря большой горизонтальной скорости и хорошей маневренности в первой половине
И-5 - первый крупносерийный советский истребитель
Советский многоцелевой самолёт, который имел варианты предназначения: разведчик, трёхместный истребитель дальнего сопровождения, бомбардировщик и торпедоносец. Основой для Р-6 послужил ТБ-1 (АНТ-4), первый советский многомоторный бомбардировщик.
Р-6 (АНТ-7) - многоцелевой самолет
Первый в стране многомоторный пассажирский самолет, разработанный конструктором А.Н. Туполевым. Один из серийных самолетов ПС-9 в 1935 году был передан для Агитэскадрильи имени М. Горького. На машине поставили обтекатели колес и полуосей, сделали
Самолет АНТ-9 (ПС-9)
Второй самолёт А.С. Яковлева. Постройка самолета была начата в апреле 1929 г на авиазаводе №39 и завершена в конце июня. Первый полет совершен 29 июня 1929 году. Построен в одном экземпляре.
АИР-3 «Пионерская правда» - второй самолёт А.С. Яковлева
Этот самолет сконструировал двадцатилетний авиамоторист Центрального аэродрома Александр Яковлев. После создания самолета А. С. Яковлев был зачислен слушателем Военно-воздушной академии имени Н. Е. Жуковского. По схеме АИР-1 представлял собой легкий
АИР-1 (ВВА-3) - первый самолет конструкции А.С. Яковлева
Двухместный «переходный самолет» конструкции Н.Н. Поликарпова. Предназначался для тренировки будущих военных летчиков, прошедших курс первоначального обучения полетам, мог использоваться также как легкий разведчик. Самолет деревянной конструкции,
П-2 - учебный самолет
Истребитель Н.Н. Поликарпова, одноместный биплан деревянной конструкции с двигателем водяного охлаждения. В начале 30-х гг. был основным истребителем ВВС СССР. Находился на вооружении до 1935 г.
И-3 - одноместный биплан
Карта публикаций