Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий
Катапультный цельнометаллический разведчик, корректировщик и ближний бомбардировщик. Основное назначение - ближняя морская разведка, корректировка артиллерийского огня корабельной и береговой артиллерии, охрана тяжелых боевых кораблей от подводных
КОР-2 (Бе-4) - самолет-разведчик, корректировщик и ближний бомбардировщик
Двухместный дальний сверхзвуковой барражирующий истребитель-перехватчик конструкции С.А. Лавочкина. Предназначен для борьбы с высотными скоростными бомбардировщиками противника, летящими на высотах до 20 километров со скоростью до 1200 км/ч.
Ла-250 - дальний истребитель-перехватчик
Лицензионное воспроизводство американской металлической летающей лодки Консолидейтед PBY-1. Освоение производства было поручено таганрогскому заводу №31, а специалистам ОКБ Г.М. Бериева, параллельно с работой над созданием собственного морского
ГСТ («гидросамолет транспортный»)
Корабельный разведчик, предназначенный для старта с установленной на корабле катапульты. Представлял собой двухместный однопоплавковый биплан смешанной конструкции. С началом войны шасси КОР-1 переделали на колесное и использовали самолеты как
КОР-1 (Бе-2) - корабельный разведчик
Летающая лодка, разработанная в 1938 году в ОКБ под руководством Г. М. Бериева. Предназначался для ведения разведки удалённых районов моря и баз, а также сопровождение тяжёлых бомбардировщиков.
МДР-5  - летающая лодка, морской дальний разведчик
Советская летающая лодка, разработанная конструкторским бюро под руководством Г. М. Бериева в 1938 году. По схеме МБР-7 представлял собой летающую лодку со ставшим уже традиционным крылом типа «чайка», подкрыльными поплавками и трехлопастным винтом
МБР-7 - летающая лодка, морской ближний разведчик
Советский самолёт-амфибия на подводных крыльях. Предназначался для использования на пересечённой местности, насыщенной реками и озёрами, или в прибрежных морских районах. Бе-8 завершил семейство гидросамолетов, начало которому положил в 1941 году
Бе-8 «Аннушка» - легкий связной самолет-амфибия
Экспериментальная реактивная летающая лодка, морской разведчик. Два реактивных двигателя располагались на крыле, их воздухозаборники, по расчетам конструкторов, находились вне зоны распространения брызговых струй.
Р-1 - первый реактивный гидросамолет
Реактивная летающая лодка ОКБ Г.М. Бериева со стреловидным крылом, дальний морской разведчик, противолодочный и противокорабельный самолет. По скорости и потолку вдвое превосходил Бе-6, по скороподъемности — в три раза.
Бе-10 - реактивная летающая лодка
Двухместный легкий разведчик-бомбардировщик, разработанный под руководством А.Н. Туполева. Самолет, оснащенный двигателем BMW-VI, представлял собой почти полное воспроизведение Р-3, но увеличенных размеров. Государственные испытания он не прошел.
Р-7 (АНТ-10) - легкий разведчик-бомбардировщик
Двухмоторный пассажирский самолет, являлся дальнейшим развитием пассажирского самолета Ил-12. Благодаря более мощным двигателям с четырехлопастными винтами Ил-14 мог продолжать взлет при отказе одного мотора, новое пилотажно-навигационное
Ил-14 - двухмоторный пассажирский самолет
Последняя двухмоторная летающая лодка ОКБ Г.М. Бериева с поршневыми двигателями. Самолет служил в авиации ВМФ для дальней морской разведки, поиска и уничтожения подводных лодок, постановки минных заграждений, для десантных операций и переброски
Бе-6 - двухмоторная летающая лодка
Первый серийный реактивный бомбардировщик ОКБ А.Н. Туполева. Развитию производства Ту-14 мешали бесконечные конструкторские доработки самолета, который прошел государственные испытания только в 1951 году
Ту-14 - реактивный бомбардировщик
Советский тяжелый межконтинентальный стратегический бомбардировщик, ставший последним в СССР с поршневыми двигателями. Всего было выпущено 2 экземпляра бомбардировщика.
Ту-85 - межконтинентальный стратегический бомбардировщик
Советский одноместный истребитель с углом стреловидности крыла 45°. Это был первый советский самолёт, который преодолел звуковой барьер
Ла-176 - первый сверхзвуковой истребитель
Единственный серийный реактивный истребитель ОКБ С.А. Лавочкина. От машин такого же класса, созданных в СССР в те годы, Ла-15 отличался своей схемой. Особенностями самолета были верхне расположенное стреловидное крыло очень чистых форм, обладавшее
Ла-15 - реактивный истребитель
Карта публикаций