Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий
Ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный ОКБ Г.М. Бериева. Бе-30 имел высокие летно-технические характеристики, однако чтобы поддержать авиастроение Чехословакии в рамках Совета экономической взаимопомощи (СЭВ), было решено массово
Бе-30 - ближнемагистральный пассажирский самолёт
Советский экспериментальный гидросамолёт для исследования экранного эффекта. Гидроэкраноплан перемещается благодаря носовому подводному крылу и воздушному крылу, что приводит к нахождению кормового подводного крыла в воздухе. Опираясь на
Бе-1 - экспериментальный гидросамолёт
Турбовинтовая летающая лодка-амфибия, дальний морской разведчик и противолодочный самолет. Значительно превосходил Бе-10 по продолжительности полета и больше подходил для поиска и уничтожения подводных лодок.
Бе-12 «Чайка» - дальний морской разведчик и противолодочный самолет
Катапультный цельнометаллический разведчик, корректировщик и ближний бомбардировщик. Основное назначение - ближняя морская разведка, корректировка артиллерийского огня корабельной и береговой артиллерии, охрана тяжелых боевых кораблей от подводных
КОР-2 (Бе-4) - самолет-разведчик, корректировщик и ближний бомбардировщик
Лицензионное воспроизводство американской металлической летающей лодки Консолидейтед PBY-1. Освоение производства было поручено таганрогскому заводу №31, а специалистам ОКБ Г.М. Бериева, параллельно с работой над созданием собственного морского
ГСТ («гидросамолет транспортный»)
Корабельный разведчик, предназначенный для старта с установленной на корабле катапульты. Представлял собой двухместный однопоплавковый биплан смешанной конструкции. С началом войны шасси КОР-1 переделали на колесное и использовали самолеты как
КОР-1 (Бе-2) - корабельный разведчик
Летающая лодка, разработанная в 1938 году в ОКБ под руководством Г. М. Бериева. Предназначался для ведения разведки удалённых районов моря и баз, а также сопровождение тяжёлых бомбардировщиков.
МДР-5  - летающая лодка, морской дальний разведчик
Советская летающая лодка, разработанная конструкторским бюро под руководством Г. М. Бериева в 1938 году. По схеме МБР-7 представлял собой летающую лодку со ставшим уже традиционным крылом типа «чайка», подкрыльными поплавками и трехлопастным винтом
МБР-7 - летающая лодка, морской ближний разведчик
Советский самолёт-амфибия на подводных крыльях. Предназначался для использования на пересечённой местности, насыщенной реками и озёрами, или в прибрежных морских районах. Бе-8 завершил семейство гидросамолетов, начало которому положил в 1941 году
Бе-8 «Аннушка» - легкий связной самолет-амфибия
Экспериментальная реактивная летающая лодка, морской разведчик. Два реактивных двигателя располагались на крыле, их воздухозаборники, по расчетам конструкторов, находились вне зоны распространения брызговых струй.
Р-1 - первый реактивный гидросамолет
Реактивная летающая лодка ОКБ Г.М. Бериева со стреловидным крылом, дальний морской разведчик, противолодочный и противокорабельный самолет. По скорости и потолку вдвое превосходил Бе-6, по скороподъемности — в три раза.
Бе-10 - реактивная летающая лодка
Последняя двухмоторная летающая лодка ОКБ Г.М. Бериева с поршневыми двигателями. Самолет служил в авиации ВМФ для дальней морской разведки, поиска и уничтожения подводных лодок, постановки минных заграждений, для десантных операций и переброски
Бе-6 - двухмоторная летающая лодка
Самый распространенный советский гидросамолет-летающая лодка. Создан в ОКБ Г.М. Бериева как морской ближний разведчик для замены поплавкового самолета Р-1П и приобретенных итальянских «лодок» С-62.
МБР-2 (МП-1) - гидросамолет-летающая лодка
Карта публикаций