Миномет 2С4 «Тюльпан»

2С4 «Тюльпан» - советский 240-мм самоходный миномёт. Разработка 2С4 началась в 1966 году, в ОКБ-3 Уральского завода транспортного машиностроения.

Миномет предназначен для уничтожения прочных сооружений полевого типа, зданий, приспособленных противником для укрытия живой силы и техники, командных пунктов, артиллерийских и ракетных батарей и другой боевой техники, недоступных для настильного огня. Самоходный миномет 2С4 является единственным в мире минометом такого калибра и аналогов не имеет.

Самоходный миномёт 2С4 «Тюльпан» поступал на вооружение отдельных самоходно-миномётных дивизионов артиллерийских бригад большой мощности артиллерии резерва Верховного Главнокомандования Сухопутных войск СССР. Стандартный дивизион насчитывал по 3 батареи из четырёх самоходных миномётов 2С4 «Тюльпан». Итого 12 миномётов в дивизионе.

В Вооруженных Силах России миномёты 2С4 «Тюльпан» находятся на вооружении артиллерийских бригад армейского подчинения — по одному дивизиону (12 единиц) в каждой. И также в 45-й артиллерийской бригаде большой мощности окружного подчинения в количестве 8 единиц.

Корпус машины сварен из стальных броневых катаных листов и разделён на три отделения: силовое (моторно-трансмиссионное), отделение управления и боевое. 

В передней части корпуса по правому борту расположено моторно-трансмиссионное отделение. Слева от него находится место механика-водителя с органами управления шасси. За сиденьем механика водителя установлено рабочее место командира машины с поворотной башенкой. В средней и кормовой частях корпуса располагается боевое отделение. В средней части корпуса установлены механизированные укладки барабанного типа для размещения возимого боекомплекта. 

По обеим сторонам укладок вдоль бортов размещены сиденья членов экипажа. По правому борту в передней части находится сиденье оператора, в задней — наводчика. По левому борту установлено сиденье оператора. 

В кормовой части корпуса установлены два топливных бака. На верхнем кормовом листе корпуса установлены балки с шарнирами, на которых закреплена артиллерийская часть самоходного миномёта. 

Миномёт 2Б8 имеет два положения — походное и боевое. В походном положении плита с миномётом размещены на крыше корпуса. В боевом — миномёт откидывается назад с помощью гидравлической системы и устанавливается на плиту, упирающуюся в грунт.

- осколочно-фугасные 53-Ф-864 по 10 штук (в передней и задней части барабана), всего 20 штук

- активно-реактивные АРМ-0-ЗВФ2, 10 штук по всей длине барабана укладки

Основным вооружением является казнозарядный 240-мм миномет 2Б8. Для стрельбы из миномета не требуется специальной подготовки позиции перед стрельбой. Миномет крепится рамой опорной плиты к балкам на верхнем кормовом листе корпуса шасси 2С4. Для наведения и заряжания миномета в вертикальной плоскости используется гидросистема. В горизонтальной плоскости наведение осуществляется вручную.

Зарядка орудия производилась при его выставлении в строго вертикальное положение.

При заряжании из механизированных боеукладок барабанного типа, мины подаются на направляющие цепного досылателя, а затем автоматически досылаются.

Для возможности ручной зарядки миномета машина снабжена специальной раскладывающейся лебедкой.

Подача мин на направляющие механизма досылания производится при помощи трех цилиндров, закрепленных по оси укладки. Подача штатных мин осуществляется поочередно крайними цилиндрами, активно-реактивных - одним средним цилиндром. После выдачи мин из одного ряда, происходит поворот барабана на один шаг относительно оси укладки, и очередной ряд мин становится над лотками цилиндров. 

Для наведения орудия, осуществления разведки местности днём и в ночной период времени, а также для стрельбы из пулемёта, в командирской башенке установлен комбинированный прицел ТКН-3А с прожектором ОУ-3ГК. 

Для наведения миномёта 2Б8 используется панорамный прицел МП-46М. Место механика водителя оборудовано двумя призменными приборами наблюдения ТНПО-160, а также прибором ночного видения ТВНЕ-4Б для вождения в ночных условиях

Для управления стрельбой применяется выносной пульт.

В 2С4 «Тюльпан» установлен V-образный 12 цилиндровый четырехтактный дизельный двигатель жидкостного охлаждения с наддувом. Трансмиссия механическая, двухпоточная, с планетарным механизмом поворота. Подвеска индивидуальная, торсионная с гидравлическими амортизаторами телескопического типа. 

Ходовая часть 2С4 «Тюльпан» представляет собой модифицированное шасси и состоит из шести пар обрезиненных опорных и четырёх пар поддерживающих катков. В задней части машины находятся направляющие колёса, в передней — ведущие. Гусеничная лента состоит из мелких звеньев с резинометаллическими шарнирами цевочного зацепления. Ширина каждого трака 484 мм при шаге 125 мм. Подвеска 2С4 «Тюльпан» — индивидуальная торсионная. На первом, шестом опорных катках установлены двухсторонние гидроамортизаторы