Бронепалубный крейсер «Аскольд»

Построен в Германии, в г. Киль. Спущен на воду в 1900 году. Вступил в строй в 1902 году.

Корабль уникальной архитектурыс очень узким гладкопалубным корпусом и пятью дымовыми трубами. Был весьма экономичным (при переходе на Дальний Восток израсходовал угля втрое меньше, чем "Варяг" - крейсер аналогичных размеров), однако мореходность из-за короткого бака оставляла желать лучшего. Активно использовался во время русско-японской войны. 
Во время Русско-японской войны входил в состав 1-й Тихоокеанской эскадры, базировавшейся в Порт-Артуре. В первые месяцы войны крейсер "Аскольд" являлся одним из наиболее активных кораблей Порт-Артурской эскадры.

После боя с японской эскадрой 10 августа 1904 года крейсеры "Аскольд" и "Новик" сумели оторваться от вражеских кораблей. "Аскольд" благополучно добрался до Шанхая (Китай), где был интернирован.

После окончания Русско-японской войны возвратился в Россию и был зачислен в состав Сибирской флотилии. С началом Первой мировой войны крейсер "Аскольд" перевели на Средиземное море. Здесь с декабря 1914 года по март 1916 года он действовал совместно с союзными английской и французской эскадрами против турецких сил, а затем до января 1917 года ремонтировался в Тулоне (Франция).

В марте 1917 года перешел в Мурманск, где его включили в состав Отряда охраны Кольского залива. 26 октября 1917 года крейсер перешел на сторону Советской власти. 12 июля 1918 года крейсер "Аскольд" захватили в Мурманске английские интервенты и угнали за границу. В 1922 году выкуплен РСФСР, но из-за плохого технического состояния передан на слом в Гамбург.

Мощность механизмов: 23 600 л.с. (три вертикальные паровые машины) Дальность плавания: 6500 мили