Martin B-57 «Canberra» - тактический бомбардировщик и разведчик
Martin B-57 «Canberra» — американский тактический бомбардировщик и разведчик. B-57 Canberra известен своей надежностью, скоростью и способностью выполнять широкий спектр различных задач. Благодаря своим характеристикам и конструкции этот самолет был очень важен во времена холодной войны.
Летно-технические характеристики B-57 «Canberra»:
Экипаж: 2 человека
Длина: 19,96 м;
Высота: 4,75 м;
Размах крыла: 19,51 м;
Площадь крыла: 89,18 м2
Двигатели: 2 х ТРД Wright J65-W-5 тягой по 32,01 кН
Максимальная скорость на высоте: 937 км/ч
Практический потолок: 14 630 м
Максимальная дальность: 3701 км
Масса пустого: 11793 кг
Максимальная взлетная масса: 24 948 кг
Вооружение: восемь 12,7-мм пулеметов или четыре 20-мм пушки; 16 подвешиваемых под крылом реактивных снарядов (НАР) и до 2722 кг бомб в бомбоотсеке
История создания:
В 1950–1951 годах возникла необходимость срочно разработать новые военные самолёты для замены устаревших поршневых штурмовиков и бомбардировщиков времён Второй мировой войны.
B-57 Canberra был создан в начале 1950-х годов на основе британского реактивного самолета English Electric Canberra.
3 апреля 1951 года в Соединённых Штатах был подписан договор между США и Великобританией о предоставлении лицензии на производство машины американской компании Glenn L. Martin.
Самолет, произведенный в Соединенных Штатах, получил обозначение B-57A. Его первый полет состоялся 20 июля 1953 года. Задержка в запуске была вызвана необходимостью доработки конструкции и аварийными ситуациями с эталонными британскими моделями.
Всего было произведено восемь машин этой версии, после чего началось серийное производство RB-57A, которые начали эксплуатироваться в 1954 году.
В начале 1955 года на вооружение 461-го бомбардировочного авиакрыла Тактического авиационного командования поступили и самолеты B-57B. До начала войны во Вьетнаме, где B-57B выступал в роли ударного бомбардировщика, самолеты семейства B-57 практически не использовались в серьезных операциях, хотя и выпускались в больших количествах.
Конструкция
Martin B-57 Canberra имеет обтекаемый и плавный дизайн, что позволяет ему развивать высокую скорость. Его крылья были созданы для быстрого и маневренного полета. Двухмоторная конструкция обеспечивала B-57 и мощностью, и эффективностью. Она позволяла ему преодолевать большие расстояния.
В кабине могли разместиться два человека. Штурман сидел сзади, а пилот — спереди. Это позволяло более эффективно использовать экипаж, что было особенно важно при выполнении боевых задач на бомбардировщике B-57. Экипаж мог выполнять сложные задачи с помощью сложных приборов.
B-57 был оснащён бомбовым отсеком, в котором можно было хранить различные типы бомб. B-57 может нести традиционные бомбы, ядерные бомбы,а также специальное оборудование. Такая универсальность сделала его одним из самых многофункциональных бомбардировщиков ВВС США.
Летно-технические характеристики B-57 «Canberra»:
Экипаж: 2 человека
Длина: 19,96 м;
Высота: 4,75 м;
Размах крыла: 19,51 м;
Площадь крыла: 89,18 м2
Двигатели: 2 х ТРД Wright J65-W-5 тягой по 32,01 кН
Максимальная скорость на высоте: 937 км/ч
Практический потолок: 14 630 м
Максимальная дальность: 3701 км
Масса пустого: 11793 кг
Максимальная взлетная масса: 24 948 кг
Вооружение: восемь 12,7-мм пулеметов или четыре 20-мм пушки; 16 подвешиваемых под крылом реактивных снарядов (НАР) и до 2722 кг бомб в бомбоотсеке
История создания:
В 1950–1951 годах возникла необходимость срочно разработать новые военные самолёты для замены устаревших поршневых штурмовиков и бомбардировщиков времён Второй мировой войны.
B-57 Canberra был создан в начале 1950-х годов на основе британского реактивного самолета English Electric Canberra.
3 апреля 1951 года в Соединённых Штатах был подписан договор между США и Великобританией о предоставлении лицензии на производство машины американской компании Glenn L. Martin.
Самолет, произведенный в Соединенных Штатах, получил обозначение B-57A. Его первый полет состоялся 20 июля 1953 года. Задержка в запуске была вызвана необходимостью доработки конструкции и аварийными ситуациями с эталонными британскими моделями.
Всего было произведено восемь машин этой версии, после чего началось серийное производство RB-57A, которые начали эксплуатироваться в 1954 году.
В начале 1955 года на вооружение 461-го бомбардировочного авиакрыла Тактического авиационного командования поступили и самолеты B-57B. До начала войны во Вьетнаме, где B-57B выступал в роли ударного бомбардировщика, самолеты семейства B-57 практически не использовались в серьезных операциях, хотя и выпускались в больших количествах.
Конструкция
Martin B-57 Canberra имеет обтекаемый и плавный дизайн, что позволяет ему развивать высокую скорость. Его крылья были созданы для быстрого и маневренного полета. Двухмоторная конструкция обеспечивала B-57 и мощностью, и эффективностью. Она позволяла ему преодолевать большие расстояния.
В кабине могли разместиться два человека. Штурман сидел сзади, а пилот — спереди. Это позволяло более эффективно использовать экипаж, что было особенно важно при выполнении боевых задач на бомбардировщике B-57. Экипаж мог выполнять сложные задачи с помощью сложных приборов.
B-57 был оснащён бомбовым отсеком, в котором можно было хранить различные типы бомб. B-57 может нести традиционные бомбы, ядерные бомбы,а также специальное оборудование. Такая универсальность сделала его одним из самых многофункциональных бомбардировщиков ВВС США.
По архивным материалам историка авиации, подполковника ВВС России В.В. Михайлова
Новые публикации
Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий
Карта публикаций
© МРОО "Вымпел-В" 2004-2026e-mail: pl305@yandex.ru
Материалы данного сайта размещаются только для ознакомления и не являются публичным призывом
к выполнению каких-либо действий. Ресурс крайне осуждает любые формы экстремизма и терроризма.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
