МиГ-5 - двухмоторный истребитель сопровождения
МиГ-5 (ДИС-200) - советский одноместный двухмоторный истребитель сопровождения тяжелых тактических бомбардировщиков.
Были разработаны два прототипа под обозначением проекта "ДИС" (Двухмоторный Истребитель Сопровождения).
Первый прототип получил рядные двигатели Микулина, которые также были выбраны для высотного истребителя МиГ-3 АМ-37.
11 июня 1941 года на опытном аэродроме Москва (Ходынское поле) первый образец под управление летчика-испытателя А. И. Жукова совершил полет.
Второй прототип был оснащен радиальными двигателями Швецова. Развитие должно было привести к созданию многоцелевых боевых самолетов, пикирующих бомбардировщиков, скоростных разведчиков и торпедоносцев. Второй прототип был заброшен на стадии испытаний.
В первом прототипе были представлены два рядных 12-цилиндровых двигателя Микулин АМ-37 с жидкостным охлаждением мощностью 1030 кВт каждый с четырехлопастными воздушными винтами. Во втором прототипе - два 14-цилиндровых радиальных двигателя Schwetzow М-82 F (ASch-82 F) воздушного охлаждения мощностью 1250 кВт каждый и мощностью 1052 кВт каждый на высоте 7100 м над уровнем моря.
Конструктивное МиГ-5 представлял собой низкоплан, имеющий клиновидный аэродинамический профиль. Наружное крыло с положительным V-образным расположением. Основное шасси убирается в мотогондолы, хвостовое колесо убирается в хвостовую часть фюзеляжа.
Вооружение МиГ-5
Первая версия в качестве истребителя сопровождения: четыре 7,62-мм пулемета ШКАС, два 12,7-мм пулемета БС и одна 23-мм пулеметная установка МП-6. Вторая версия в качестве скоростного бомбардировщика и торпедоносца: четыре пулемета 7,62-мм пулемета ШКАС, два 12,7-мм пулемета БС и два 23-мм пулемета МП-6. Устройство подвески для 1000-кг бомбы и/или торпед.
Летно-технические характеристики МиГ-5:
Экипаж: 1 человек
Длина: 10,875 м (11,85 м - 2-я версия)
Высота: 3,40 м
Размах крыла: 15,10 м
Площадь крыла: 38,90 м2
Взлетная масса: 8 060 кг (8 000 кг - 2-я версия)
1-я версия
Максимальная скорость на высоте 6 800 м: 610 км/ ч
Практический потолок: 10 800 м
Время набора высоты до высоты 5 000 м: 5,5 мин
Дальность полета: 2 280 км
Максимальная продолжительность полета: более 5 ч
Рассчитанные летные характеристики 2-й версии
Максимальная скорость на высоте 5 000 м: 604 км/ч
Практический потолок: 9 800 м
Время набора высоты до 5 000 м: 6,3 мин
Дальность полета: 2 500 км
Были разработаны два прототипа под обозначением проекта "ДИС" (Двухмоторный Истребитель Сопровождения).
Первый прототип получил рядные двигатели Микулина, которые также были выбраны для высотного истребителя МиГ-3 АМ-37.
11 июня 1941 года на опытном аэродроме Москва (Ходынское поле) первый образец под управление летчика-испытателя А. И. Жукова совершил полет.
Второй прототип был оснащен радиальными двигателями Швецова. Развитие должно было привести к созданию многоцелевых боевых самолетов, пикирующих бомбардировщиков, скоростных разведчиков и торпедоносцев. Второй прототип был заброшен на стадии испытаний.
В первом прототипе были представлены два рядных 12-цилиндровых двигателя Микулин АМ-37 с жидкостным охлаждением мощностью 1030 кВт каждый с четырехлопастными воздушными винтами. Во втором прототипе - два 14-цилиндровых радиальных двигателя Schwetzow М-82 F (ASch-82 F) воздушного охлаждения мощностью 1250 кВт каждый и мощностью 1052 кВт каждый на высоте 7100 м над уровнем моря.
Конструктивное МиГ-5 представлял собой низкоплан, имеющий клиновидный аэродинамический профиль. Наружное крыло с положительным V-образным расположением. Основное шасси убирается в мотогондолы, хвостовое колесо убирается в хвостовую часть фюзеляжа.
Вооружение МиГ-5
Первая версия в качестве истребителя сопровождения: четыре 7,62-мм пулемета ШКАС, два 12,7-мм пулемета БС и одна 23-мм пулеметная установка МП-6. Вторая версия в качестве скоростного бомбардировщика и торпедоносца: четыре пулемета 7,62-мм пулемета ШКАС, два 12,7-мм пулемета БС и два 23-мм пулемета МП-6. Устройство подвески для 1000-кг бомбы и/или торпед.
Летно-технические характеристики МиГ-5:
Экипаж: 1 человек
Длина: 10,875 м (11,85 м - 2-я версия)
Высота: 3,40 м
Размах крыла: 15,10 м
Площадь крыла: 38,90 м2
Взлетная масса: 8 060 кг (8 000 кг - 2-я версия)
1-я версия
Максимальная скорость на высоте 6 800 м: 610 км/ ч
Практический потолок: 10 800 м
Время набора высоты до высоты 5 000 м: 5,5 мин
Дальность полета: 2 280 км
Максимальная продолжительность полета: более 5 ч
Рассчитанные летные характеристики 2-й версии
Максимальная скорость на высоте 5 000 м: 604 км/ч
Практический потолок: 9 800 м
Время набора высоты до 5 000 м: 6,3 мин
Дальность полета: 2 500 км
По архивным материалам историка авиации, подполковника ВВС России В.В. Михайлова
Новые публикации
Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий
Карта публикаций
© МРОО "Вымпел-В" 2004-2026e-mail: pl305@yandex.ru
Материалы данного сайта размещаются только для ознакомления и не являются публичным призывом
к выполнению каких-либо действий. Ресурс крайне осуждает любые формы экстремизма и терроризма.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
