Mitsubishi F-1 - японский истребитель-бомбардировщик
Mitsubishi F-1 — первый японский истребитель-бомбардировщик, разработанный компанией Mitsubishi Heavy Industries для Воздушных сил самообороны Японии после Второй мировой войны боевой самолет.
F-1 создан на базе усовершенствованной версии учебно-тренировочного самолета Mitsubishi T-2 и предназначен для непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск и нанесения ударов по наземным целям.
Первый полет Mitsubishi F-1 совершил 3 июня 1975 года.
Официально Mitsubishi F-1 поступил на вооружение в апреле 1978 года. Его производство продолжалось до 1987 года. Всего было выпущено 77 самолетов.
К началу 2000-х годов самолет F-1 устарел. Официально самолет сняли с вооружения в 2006 году, заменив его более универсальным и совершенным Mitsubishi F-2, созданным на базе F-16, но с существенными изменениями.
Летно-технические характеристики Mitsubishi F-1:
Экипаж: 1 человек
Длина: 17,85 м
Высота: 4,48 м
Размах крыла: 7,66 м
Площадь крыла: 21,18 м2
Максимальная взлетная масса: 13 700 кг
Масса пустого самолета: 6 358 кг
Двигатель: 2 х турбовентиляторных двигателя Ishikawa-Harima Industries
Максимальная скорость: 1 700 км/ч
Практический потолок: 15 240 м
Практическая дальность: 2 870 км
Боевой радиус: 560 км
Вооружение:
Конструкция F-1 сохранила многие физические особенности улучшенного T-2. Самолет отличается обтекаемым дизайном, напоминающим англо-французский SEPECAT Jaguar, но с более изящными линиями.
Передняя часть фюзеляжа была усовершенствована для размещения более сложной электроники, а хвостовое оперение, включая горизонтальные стабилизаторы с наклоном вниз и двойные подфюзеляжные кили, было оптимизировано для улучшения управляемости на высоких скоростях. Убрана задняя кабина, на место корой установили более совершенную авионику и модифицировали планер в соответствии с требованиями к аэродинамическому профилю для эффективного сверхзвукового полета.
Фюзеляж выполнен в виде крупной трубчатой рамы, где размещены радиолокационная станция, кабина пилота, авионика, вспомогательные системы, топливные баки и двигатели.
Крылья расположены высоко на фюзеляже, и на каждом из них предусмотрены два узла подвески. В центральной части фюзеляжа также есть узел для сбрасываемых топливных баков и дополнительные узлы под крыльями. На концах крыльев установлены ракеты малой дальности класса «воздух-воздух».
Хвостовое оперение включает вертикальный стабилизатор и пару подвижных горизонтальных плоскостей, наклоненных вниз. Самолет F-1 оборудован убирающимся трехопорным шасси: две основные стойки и одна передняя, все колеса одиночные.
F-1 оснащен двумя турбовентиляторными двигателями Ishikawa-Harima Industries (IHI) серии TF40-IHI-801A, производившиеся по лицензии компанией Ishikawajima-Harima Heavy Industries (IHI) на основе британской конструкции Rolls-Royce Turbomeca Adour.
F-1 создан на базе усовершенствованной версии учебно-тренировочного самолета Mitsubishi T-2 и предназначен для непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск и нанесения ударов по наземным целям.
Первый полет Mitsubishi F-1 совершил 3 июня 1975 года.
Официально Mitsubishi F-1 поступил на вооружение в апреле 1978 года. Его производство продолжалось до 1987 года. Всего было выпущено 77 самолетов.
К началу 2000-х годов самолет F-1 устарел. Официально самолет сняли с вооружения в 2006 году, заменив его более универсальным и совершенным Mitsubishi F-2, созданным на базе F-16, но с существенными изменениями.
Летно-технические характеристики Mitsubishi F-1:
Экипаж: 1 человек
Длина: 17,85 м
Высота: 4,48 м
Размах крыла: 7,66 м
Площадь крыла: 21,18 м2
Максимальная взлетная масса: 13 700 кг
Масса пустого самолета: 6 358 кг
Двигатель: 2 х турбовентиляторных двигателя Ishikawa-Harima Industries
Максимальная скорость: 1 700 км/ч
Практический потолок: 15 240 м
Практическая дальность: 2 870 км
Боевой радиус: 560 км
Вооружение:
- 20-миллиметровая шестиствольная пушка JM61A1 «Vulcan»
- противокорабельные ракеты ASM-1 и ASM-2
- ракеты класса «воздух-воздух» AIM-9 Sidewinder или AAM-1, установленные на законцовках крыла
- бомбы общего назначения MK-82, кассетные боеприпасы и ракетные блоки для нанесения ударов по наземным целям
Конструкция F-1 сохранила многие физические особенности улучшенного T-2. Самолет отличается обтекаемым дизайном, напоминающим англо-французский SEPECAT Jaguar, но с более изящными линиями.
Передняя часть фюзеляжа была усовершенствована для размещения более сложной электроники, а хвостовое оперение, включая горизонтальные стабилизаторы с наклоном вниз и двойные подфюзеляжные кили, было оптимизировано для улучшения управляемости на высоких скоростях. Убрана задняя кабина, на место корой установили более совершенную авионику и модифицировали планер в соответствии с требованиями к аэродинамическому профилю для эффективного сверхзвукового полета.
Фюзеляж выполнен в виде крупной трубчатой рамы, где размещены радиолокационная станция, кабина пилота, авионика, вспомогательные системы, топливные баки и двигатели.
Крылья расположены высоко на фюзеляже, и на каждом из них предусмотрены два узла подвески. В центральной части фюзеляжа также есть узел для сбрасываемых топливных баков и дополнительные узлы под крыльями. На концах крыльев установлены ракеты малой дальности класса «воздух-воздух».
Хвостовое оперение включает вертикальный стабилизатор и пару подвижных горизонтальных плоскостей, наклоненных вниз. Самолет F-1 оборудован убирающимся трехопорным шасси: две основные стойки и одна передняя, все колеса одиночные.
F-1 оснащен двумя турбовентиляторными двигателями Ishikawa-Harima Industries (IHI) серии TF40-IHI-801A, производившиеся по лицензии компанией Ishikawajima-Harima Heavy Industries (IHI) на основе британской конструкции Rolls-Royce Turbomeca Adour.
Новые публикации
Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий
Карта публикаций
© МРОО "Вымпел-В" 2004-2026e-mail: pl305@yandex.ru
Материалы данного сайта размещаются только для ознакомления и не являются публичным призывом
к выполнению каких-либо действий. Ресурс крайне осуждает любые формы экстремизма и терроризма.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
