Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий
NC 223.4 (Farman 2234)- дальний морской разведчик-бомбардировщик
NC 223.4 (Farman 2234) - дальний морской разведчик-бомбардировщик производства SNCAC (Societe nationale de constructions aeronau-tiques du Centre) - бывший завод «Фарман» в Булонь-Бийянкуре.
Самолёт NC.223.4 создавался одновременно с тяжёлым бомбардировщиком NC.223.3 в рамках специального проекта компании «Air France». Проект предусматривал разработку скоростного почтового самолёта для перелётов через Северную и Южную Атлантику.
Farman NC.223.4 был спроектирован и изготовлен как трансатлантический почтовый самолёт. Хотя его основой послужили тяжёлые бомбардировщики NC.220 и NC.223, он не имел штатного оборудования для подвески бомб и оборонительного вооружения.
Было построено всего три экземпляра: «Камиль Фламмарион», «Жюль Верн» и «Ле Верье».
С началом боевых действий против Германии все три выпущенных самолёта были изъяты флотом и переоборудованы в ударные машины, которые наносили удары по наступающим войскам Вермахта в Бельгии.
Дальний бомбардировщик Фарман NC.223.4 «Жюль Верн» из состава ВМС Франции – первый самолет во Второй мировой войне, сбросивший бомбы на Берлин.
Летно-технические характеристики NC 223.4:
Экипаж: 5-6 человек
Год производства: 1939
Длина: 23,5 м
Высота: 4,85 м
Размах крыла: 33,59 м
Площадь крыла: 134,3 м2
Двигатели: 4 х 12-цилинровые Hispano-Suiza 12Y-29 мощностью 910 л.с. каждый
Вес пустого: 10 550 кг
Максимальный взлетный вес: 24 000 кг
Максимальная скорость: 400 км/ч
Максимальная крейсерская скорость: 280 км/ч
Практическая дальность: 2 400 км
Практический потолок: 8 000 м
Вооружение: 3 х 7,5-мм пулемета МАС 1934, в носовой части, одна 20-мм пушка HS 404 в надфюзеляжной и полуубирающейся подфюзеляжной турелях. Бомбовая нагрузка - 8 бомб по 250 кг на наружных бомбодержателях
Самолёт NC.223.4 создавался одновременно с тяжёлым бомбардировщиком NC.223.3 в рамках специального проекта компании «Air France». Проект предусматривал разработку скоростного почтового самолёта для перелётов через Северную и Южную Атлантику.
Farman NC.223.4 был спроектирован и изготовлен как трансатлантический почтовый самолёт. Хотя его основой послужили тяжёлые бомбардировщики NC.220 и NC.223, он не имел штатного оборудования для подвески бомб и оборонительного вооружения.
Было построено всего три экземпляра: «Камиль Фламмарион», «Жюль Верн» и «Ле Верье».
С началом боевых действий против Германии все три выпущенных самолёта были изъяты флотом и переоборудованы в ударные машины, которые наносили удары по наступающим войскам Вермахта в Бельгии.
Дальний бомбардировщик Фарман NC.223.4 «Жюль Верн» из состава ВМС Франции – первый самолет во Второй мировой войне, сбросивший бомбы на Берлин.
Летно-технические характеристики NC 223.4:
Экипаж: 5-6 человек
Год производства: 1939
Длина: 23,5 м
Высота: 4,85 м
Размах крыла: 33,59 м
Площадь крыла: 134,3 м2
Двигатели: 4 х 12-цилинровые Hispano-Suiza 12Y-29 мощностью 910 л.с. каждый
Вес пустого: 10 550 кг
Максимальный взлетный вес: 24 000 кг
Максимальная скорость: 400 км/ч
Максимальная крейсерская скорость: 280 км/ч
Практическая дальность: 2 400 км
Практический потолок: 8 000 м
Вооружение: 3 х 7,5-мм пулемета МАС 1934, в носовой части, одна 20-мм пушка HS 404 в надфюзеляжной и полуубирающейся подфюзеляжной турелях. Бомбовая нагрузка - 8 бомб по 250 кг на наружных бомбодержателях
Фото: T.Laurent Collection
Новые публикации
Карта публикаций
© МРОО "Вымпел-В" 2004-2026e-mail: pl305@yandex.ru
Материалы данного сайта размещаются только для ознакомления и не являются публичным призывом
к выполнению каких-либо действий. Ресурс крайне осуждает любые формы экстремизма и терроризма.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
