Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий
Bristol Type 163 Buckingham - британский средний бомбардировщик времён Второй мировой
Bristol Type 163 Buckingham — британский средний двухмоторный двухкилевой бомбардировщик времён Второй мировой войны. Разрабатывался для замены лёгкого бомбардировщика Bristol Blenheim.
Летно-технические характеристики Bristol Type 163 Buckingham:
Экипаж: 4 человека
Длина: 14,3 м
Ширина: 21,9 м
Высота: 5,3 м
Размах крыла: 21,89 м
Площадь крыла: 65,77 м2
Двигатели: 2 радиально-поршневых двигателя воздушного охлаждения Bristol Centaurus VII мощностью 2 520 л. с. каждый
Максимальная скорость: 540 км/ч
Крейсерская скорость: 499 км/ч
Максимальная дальность: 3 700 км
Практический потолок: 7 620 м
Вооружение: 10 × 7,7-мм пулеметов Browning (по четыре неподвижных впереди и в подфюзеляжном куполе, два в надфюзеляжной турели)
Модификации Bristol Buckingham:
Type 163 Buckingham — прототип модели с двумя двигателями серии Centaurus IV. Выпущено четыре экземпляра
Type 163 Buckingham B1 — первоначальная серийная модель, оснащалась двигателями Centaurus VI или IX серии. Выпущено 54 экземпляра
Type 163 Buckingham C1 — более поздняя серийная модель, использовавшаяся для почтовых и пассажирских перевозок. Выпущено 64 экземпляра
Bandit Type 164 — торпедоносец военного времени с крыльями и хвостовым оперением Buckingham
Buckmaster Model 166 — учебно-тренировочный вариант серийной модели Buckingham
Type 169 — предполагаемая платформа для фоторазведки. Не была принята на вооружение и не выпускалась
Type 163 предназначался для сопровождения и транспортировки, он использовался в основном в качестве учебного в конце войны и после нее, причем последний был снят с вооружения в середине 1950-х годов.
Первый полёт Bristol Type 163 Buckingham совершил 4 февраля 1943 года.
Тип 163 потерпел неудачу ещё до своего первого полёта: Королевские ВВС предпочли de Havilland Mosquito. Несмотря на то, что двухмоторный Buckingham имел достойное оборонительное вооружение и хорошую скорость, британское командование уже не видело в нём необходимости, поскольку война подходила к концу, а в Европе успешно справлялись с задачами как Mosquito ночью, так и бомбардировщики США днём.
Существовали планы использовать Type 163 Buckingham на Тихоокеанском театре военных действий. Однако из 119 построенных самолётов только около половины были выпущены в варианте бомбардировщика, остальные же переделали в военные транспортники.
Летно-технические характеристики Bristol Type 163 Buckingham:
Экипаж: 4 человека
Длина: 14,3 м
Ширина: 21,9 м
Высота: 5,3 м
Размах крыла: 21,89 м
Площадь крыла: 65,77 м2
Двигатели: 2 радиально-поршневых двигателя воздушного охлаждения Bristol Centaurus VII мощностью 2 520 л. с. каждый
Максимальная скорость: 540 км/ч
Крейсерская скорость: 499 км/ч
Максимальная дальность: 3 700 км
Практический потолок: 7 620 м
Вооружение: 10 × 7,7-мм пулеметов Browning (по четыре неподвижных впереди и в подфюзеляжном куполе, два в надфюзеляжной турели)
Модификации Bristol Buckingham:
Type 163 Buckingham — прототип модели с двумя двигателями серии Centaurus IV. Выпущено четыре экземпляра
Type 163 Buckingham B1 — первоначальная серийная модель, оснащалась двигателями Centaurus VI или IX серии. Выпущено 54 экземпляра
Type 163 Buckingham C1 — более поздняя серийная модель, использовавшаяся для почтовых и пассажирских перевозок. Выпущено 64 экземпляра
Bandit Type 164 — торпедоносец военного времени с крыльями и хвостовым оперением Buckingham
Buckmaster Model 166 — учебно-тренировочный вариант серийной модели Buckingham
Type 169 — предполагаемая платформа для фоторазведки. Не была принята на вооружение и не выпускалась
Type 163 предназначался для сопровождения и транспортировки, он использовался в основном в качестве учебного в конце войны и после нее, причем последний был снят с вооружения в середине 1950-х годов.
Первый полёт Bristol Type 163 Buckingham совершил 4 февраля 1943 года.
Тип 163 потерпел неудачу ещё до своего первого полёта: Королевские ВВС предпочли de Havilland Mosquito. Несмотря на то, что двухмоторный Buckingham имел достойное оборонительное вооружение и хорошую скорость, британское командование уже не видело в нём необходимости, поскольку война подходила к концу, а в Европе успешно справлялись с задачами как Mosquito ночью, так и бомбардировщики США днём.
Существовали планы использовать Type 163 Buckingham на Тихоокеанском театре военных действий. Однако из 119 построенных самолётов только около половины были выпущены в варианте бомбардировщика, остальные же переделали в военные транспортники.
Новые публикации
Карта публикаций
© МРОО "Вымпел-В" 2004-2026e-mail: pl305@yandex.ru
Материалы данного сайта размещаются только для ознакомления и не являются публичным призывом
к выполнению каких-либо действий. Ресурс крайне осуждает любые формы экстремизма и терроризма.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
