Межрегиональная общественная организация ветеранов специального назначения "Вымпел-В"
» » » » БПЛА Eagle Eye (США)

Вооружение / Авиация / БПЛА

БПЛА Eagle Eye (США)

БПЛА Eagle Eye (США)
Eagle Eye - многоцелевой БПЛА с ВВП, разработанный американской фирмой Bell совместно с компанией Scaled Composites. Опытный образец Bell Eagle Eye (БПЛА с поворотными двигательными гондолами) был разработан, чтобы проверить и усовершенствовать основные полетные и рабочие характеристики опытного двигателя с поворотными гондолами с потенциалом для будущих разработок БПЛА с вертикальным взлётом и посадкой. Фирма Scaled Composites была выбрана для разработки и изготовления составной части для двух каркасов опытной модели, включая шасси, двигательные установки фирмы Bell и системы управления полетом.



Из-за двойных требований - парить и лететь как обычный самолет, Eagle Eye требовал очень сложного структурного расположения. Его двигатель (Allison C20) установлен в средине фюзеляжа и присоединен к объединяющей передаче. Ведущие валы из объединяющей передачи проходят через центр крыла и соединяются с передачами на каждой наклонной части крыла. Наклонная часть содержит передачу, а также привод, используемый для перемещения наклонной части с трансмиссией и ротором.

Крыло самолёта испытывает очень разнообразные структурные перегрузки в течение парения и обычного полета. Дополнительной проблемой стало то, что внутреннюю полость крыла планировалось сделать топливным баком (влажное крыло), в то время как необходимо было обеспечить сухость трубопроводов ведущего вала передачи.

Составной многослойный фюзеляж состоит из трёх разборных частей: носовая часть, центральная часть и хвостовая часть. Это было сделано для того, чтобы уменьшить габаритные размеры при транспортировке и хранении. Носовая часть устанавливается на шарнирах, чтобы обеспечить свободный доступ к авиационному и другому оборудованию. Средняя часть состоит из крыльев, двигателя, топливных баков и шасси. Доступ к средней части - через съёмную верхнюю часть фюзеляжа. Съёмная хвостовая часть присоединяется с помощью обычных винтов. Хвостовая часть содержит многочисленные антенны и приводы для управления наклоном самолёта. Все важные части и крепления, поставляемые Scaled и все компоненты системы включая двигатель, передачи, масляные радиаторы, авиационные системы управления полетом, закрылки и рули управления были проверенны, прежде чем были поставлены Bell. Scaled Composites также произвели и установили все компоненты шасси для обоих аппаратов.

Конструкция была подвергнута статическим нагрузкам, в присутствии заказчика. Также была произведена тренировка для обучения заказчика (ВМС США).

Хотя первый аппарат был поврежден в аварии, полёт второго опытного образца Eagle Eye был чрезвычайно успешным. Были показаны все фазы полета от парения до перехода к обычному полёту.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАТЕРИСТИКИ:
Размах крыла, м .....................................3.75
Длина самолета, м ...................................5.00
Диаметр винта, м .....................................2.50
Тип двигателя .........................................2 ГТД Allison 250-C20B
Мощность, кВт .........................................2 х 258
Максимальная скорость, км/ч ..................322
Дальность полета, км ..............................257
Продолжительность полета, ч ..................5
Практический потолок, м .........................6096

ПОДПИСАТЬСЯ

Наши партнеры

  • Школа тенниса СРЕДА ТЕННИСА
  • ЧОО Альпийский Вымпел
  • КОБУДО
  • ЦЕНТ ПАТРИОТ
  • ЧОО Ассоциация Вымпел
  • АМК
  • Санаторий Кисегач

Того, кто не задумывается о далеких трудностях, поджидают близкие неприятности

Конфуций