Bell V-22 Osprey (osprey — скопа) — американский конвертоплан, сочетающий отдельные возможности самолёта и вертолёта.
Единственный серийно выпускаемый конвертоплан разрабатывался в США более 30 лет компаниями Boeing и Bell. Находится на вооружении Корпуса морской пехоты США и ВМС США.

Начало испытаний: 19 марта 1989 года.
Стоимость одного аппарата: $71 млн со снижением до $58 млн.

В апреле 2011 года шесть конвертопланов из состава 226-й эскадрильи средних конвертопланов 26-го экспедиционного отряда корпуса Морской пехоты США перелетели с британской военной базы Кэмп-Бастион в Афганистане на универсальный десантный корабль «Кирсардж» в греческом заливе Суда. Расстояние полета составило 4,5 тысячи километров. В полете было совершено две дозаправки с самолетов-заправщиков KC-130J Super Hercules. Это стало первым межконтинентальным перелетом для конвертопланов.

3 мая 2011 года на борту V-22 Osprey было перевезено тело убитого в ходе тайной спецоперации Усамы бен Ладена из Авиабазы Баграм на борт авианосца «Карл Винсон», после чего оно было похоронено в море.

11 апреля 2012 года на юге Марокко разбился конвертоплан V-22 Osprey с американскими морскими пехотинцами на борту. В результате авиакатастрофы два человека погибли и двое получили травмы. Катастрофа произошла во время совместных военных учений США и Марокко «African Lion».

Модификации:
MV-22A — конвертопланы ВТА, способные перевозить 24 десантника.
SV-22A — противолодочный.
HV-22 — поисково-спасательный.

Технические характеристики:
Экипаж: 3 (MV-22) или 4 (CV-22) человека;
Пассажировместимость: 24 десантника.
Длина фюзеляжа: 17,48 м;
Размах крыла по концам лопастей винтов: 25,78 м;
Длина при сложенных лопастях: 19,23 м;
Ширина при сложенных лопастях: 5,64 м
Высота по килям: 5,38 м
- при двигателях, установленных вертикально вверх: 6,74 м
- при сложенных лопастях: 5,51 м
Площадь крыла: 28 м?
Масса:
- масса пустого конвертоплана: 15 000 кг
- снаряжённого: 21 500 кг
Максимальная взлётная масса: 27 443 кг
- при вертикальном взлёте: 23 859 кг
- при взлёте с коротким разбегом: 25 855 кг
Масса полезной нагрузки: 5 445 кг (при вертикальном взлёте)
Масса груза на внешней подвеске:
- при использовании одного крюка: 4 536 кг
- при использовании двух крюков: 6 147 кг
Объём топливных баков:
- MV-22 — 6 513 л
- CV-22 — 7 710 л
- до трёх подвесных топливных баков по 1 628 л
Двигатели: 2 ? Rolls-Royce T406 (AE 1107C-Liberty)
Мощность: 2 ? 4 586 кВт (6 150 л. с.)
Количество лопастей ротора: 3 шт
Диаметр ротора: 11,6 м
Площадь ометаемой поверхности: 212 м?

Размеры грузовой кабина:
Длина: 6,34 м
Ширина: 1,74 м
Высота: 1,67 м

Лётные характеристики:
Максимальная скорость:
- в самолётном режиме: 463 км/ч
- в вертолётном режиме: 185 км/ч
Крейсерская скорость: 396 км/ч (на уровне моря)
Дальность действия:
- боевой радиус: 690 км
- радиус действия при десантной загрузке: 722 км
Практическая дальность: 1 627 км (без дозаправки)
- при вертикальном взлёте: 2 225 км
- при взлёте с коротким разбегом: 3 340 км
- перегоночная дальность: 3 892 км (с дозаправкой)
Практический потолок: 7 620 м
- с одним двигателем: 3 139 м
Скороподъёмность:
- номинальная: 5,5 м/с
- максимальная: 16,25 м/с
Нагрузка на роторы: 102,23 кг/м?
Тяговооружённость: 427 Вт/кг
Максимальная эксплуатационная перегрузка: +4/?1 g

Вооружение:
1 ? 7,62 мм (.308 в) M240 пулемет на рампе, съемный.
1 ? 7,62 мм (.308 в) GAU-17 пулемета, живот монтажа, съемный.